Onderwerp: Gasslang muurvast, tips?

zeilersforum.nl/index.php/foru...gasleiding-door-buis
Die draad bevat veel bruikbare info

Even bij andere SO35 eigenaren gecheckt. De gasinstallatie is standaard van de Jeanneau werf. Het voldeed daarom waarschijnlijk aan de EU regels uit 2005. Omdat dit vanuit de werf is ontworpen en aangebracht ga ik dit niet veranderen.

De kraan laat ik zittten, ik ga alleen de flexibele slangen vervangen door RVS-gewapende versies. Dat is iets dat je als consument gewoon kunt doen (als je maar weet dat het linksdraaiend schroefdraad is )

Wel laat ik door ‘mijn’ werf een electronische afsluiter in de leiding plaatsen die alleen opengaat als je op een knop drukt en direct uitgaat als er gas wordt gedetecteerd. En dan meteen maar alles laten afpersen.

HenkT schreef :
Ik zie dat ik daar ook, met anderen, al verstandige worden schreef.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@Marcel
heb je ook al een manometer op je gasdrukregelaar?

sy helios schreef :
Ja op de nieuwe gasdrukregelaar die klaar ligt voor installatie. Daar kan ik ook mee testen natuurlijk. En ik heb ook een spuitbus gaslekzoeker gekocht.

Maar als de werf toch de solenoid/afsluiter in de leiding moet plaatsen dan zal afpersen ook niet veel meer kosten denk ik…

Hier in een of andere draad is ooit beschreven een elektronische afsluiter die na een zeker interval zelf overgaat tot afsluiten.
Dat lijkt me de mooiste oplossing!

Dat was een idee van Nachtvlinder!
Ik zie het nog steeds als de ideale oplossing!







De tijdklok instellen en dan een tikje op de druktoets en er is gas.
Na de ingestelde tijd wordt de gaskraan weer afgesloten.

Zoiets ?


klikker de klik

Welke Atex zone is deze voor gecertificeerd?

Nachtvlinder schreef :
Dat vind je in de norm waar deze is gekeurd E4 is Nederland 110R de geldende normering , de 000037 is certificaat nummer

Kortom geen idee en ga het ook niet opzoeken

Oplossing voor luie mensen?
Gewoon na het koken kraan op fles dicht. Doen wij al decennia zo...
KISS

Ilex schreef :
Sommige mensen worden soms vergeetachtig , daar is het een prima oplossing voor .

Ilex schreef : Nee, zeker niet voor luie mensen want het is een hoop werk om in te bouwen en dan moet je dat spul ook nog zelf verdienen bij een baas.
Het is voor domme mensen die net slim genoeg zijn om te snappen dat ze soms heel erg dom zijn

holtere schreef :
Prachtig kan zo op een tegeltje

MarcelT schreef :
Bijzonder maar zal wel een loophole in de keuringsregels zitr3n dan (de desbetreffende NEN norm is niet openbaar vreemd genoeg, zit een verdienmodel achter). Ik denk dat je onverstandig bezig bent eerlijk gezegd en bedoel dat constructief. Op een relatief kleine boot als die van jou (35ft) is een afstandbediening voor gasafsluiter een onnodige complexiteit. Je kunt beter gewoon de gewoonte hebben de gasfles zelf alleen open te zetten bij het koken en daarna ditect weer dichtdoen. Besteed het geld gewoon aan een nette nieuw gasleiding (koper) en kraan tussen toestel en gasfles en laat het sowieso afpersen en keuren voor certificaat.

Je gasleiding is oud, niet in het zicht (wat ook maar de fineprint is) en licht beschadigd / vervormd bij de kraan en ook nig eens geverft? Ik zou geen 12v gadgets op de gasleiding zetten alleen om die 3 a 4 stappen te besparen naar de gasfles voor handmatige afsluiting. Is mijn mening natuurlijk en uiteindelijk is het aan jou maar wilde dat toch even delen.

ik heb er een keer naar gekeken en zag hele verschillen in die afsluiters. En dan bedoel ik stroomverbruik; warm worden

Wat betreft het in een mantelbuis zitten van de gasleiding, bij mij aan boord loopt de gasleiding door de bakskist naar voren. In de bakskist zit de leiding over de hele lengte, behalve bij de koppelingen (wanddoervoer gasbun en aftakking naar de gaskachel) in een beschermende gewapende slang die op zijn beurt over de hele lengte is vastgekit aan de romp. Dit is tijdens de keuring door Gasveilig (erg leerzaam inderdaad, aanrader) gewoon goedgekeurd omdat de kritische punten inspecteerbaar én de uiteinden open zijn.

Over het reduceerventiel
- De blauwe GOK met ‘zeilbootje’ is voor zover bekend de enige op de Nederlandse markt die goedgekeurd wordt bij een gaskeuring dus die heeft de voorkeur. De werking van gewone ‘caravan’ reduceerventielen is hetzelfde, alleen zijn die niet corrosiebestendig. Daarom afkeur bij gebruik op boten. Het feit dat een reduceerventiel in een watersportwinkel verkocht wordt is géén garantie dat deze geschikt is voor boten! Dit alles op basis van eigen ervaring en informatie van Leo van Gasveilig.

- Vroeger was voor kleine gastoestellen voor aan boord 50 mbar de standaard, maar tegenwoordig is dat 30 mbar omdat dit minder gas verbruikt. Omdat er nog steeds veel oude (kook)toestellen bestaan die zijn afgesteld op 50 mbar, zijn reduceerventielen voor beide drukken te koop. Een reduceerventiel met de verkeerde druk geeft vervelende effecten, zoals (bij te hoge druk) moeilijk ontsteken en veel te grote vlammen of (bij te lage druk) een onvolledige en onregelmatige verbranding. Dus voordat je een drukregelaar koopt moet je altijd even nagaan welke gasdruk het toestel bij jouw aan boord nodig heeft. Kijk daarbij op het typeplaatje van het kooktoestel. Ga NIET af op wat er op het oude reduceerventiel staat (er kan al jaren een verkeerde gebruikt zijn) en ook niet wat je online vindt (andere landen gebruiken andere afstellingen en componenten voor hetzelfde type apparaat).

En vervang reduceerventiel elke 10 jaar (of eerder naargelang...).

De vraag over Atex was retorisch: dat heeft dit ventiel namelijk niet.

Geschikte ventielen zijn hier ooit eerder aan de orde gekomen; de meest realistische is die van Truma en vrij kostbaar. Industriële varianten zijn helemaal onbetaalbaar voor dit doel.

Ik zou in dit geval gewoon de fles dichtdraaien, na elk gebruik.

Jeroen-Pion schreef :
Ja dat wordt hem, in combinatie met het bedieningspaneeltje van BEP waarmee je hem aan/uit zet en de afsluiter dicht zet als er gas wordt gedetecteerd.



Edit: ik heb een iets andere variant van de afsluiter:

Ilex schreef :
Ik moet twee kleppen openen om bij de gasbun te komen, en ja dat is gedoe voor een snelle kop koffie. Dus een knopje in de kombuis is handiger. Plus dat de gastoevoer direct dicht wordt gedraaid als er gas wordt gedetecteerd.

Net zo als ilCigno heb ik zeer goede ervaringen met het bedrijf gasveilig van Leo: als informatiebron, meedenken, en het bestellen van onderdelen.

Ik had (zie elders in een draadije) zeer slechte ervaring met een monteur die mijn gasinstallatie had aangelegd.
Later een erkende monteur erbij gehad die allerlei fouten zoals ontbreken van een steunhuls heeft geconstateerd, maar uiteindelijk was de installatie toch niet 100% gasdicht.

Uiteindelijk om de installatie echt goed te krijgen heb ik zelf maar verbeteringen uitgevoerd. Een profi afpersapparaat gekocht en test zo nu en dan.
Heeft wel veel tijd gekost om me er echt goed in te verdiepen.

Gelukkig zijn er veel uitzonderingen, maar mijn ervaring is als je het echt goed wilt hebben kun je het vaak beter zelf doen. Een professional zal (terecht) een afweging maken van tijd verus resultaat.

Ik ga volgende week zelf de flexibele slange vervangen door RVS. De afsluiter laat ik door een werf installeren en ik laat de leidingen afpersen.

Bedankt voor jullie adviezen!

MarcelT schreef :
Laat de installatie door een (ander) gecertificeerd bedrijf keuren en afpersen.

Airgead schreef :
Ik heb vertrouwen in de werf die mijn boot onderhoud, die leveren tot dusver hoge kwaliteit.
En in een keuringscerificaat zie ik als toerzeiler geen meerwaarde.