Onderwerp: Eenzame noord race 2013 - 15 juni

Ik ben me langzaam aan het voorbereiden op de wedstrijd van aankomend weekend. Wel spannend, wordt mij eerste wedstrijd als kapitein en dan moet je toch wat andere zaken ook regelen, zoals de tactiek en zeilvoering...

Ga zeker de Hirlam er nog bij houden donderdag / vrijdag en de gribs laden (Zygrib) om het weer nog beter in kaart te brengen.

Ik vaar met een onervaren opstapper, dus spi-varen is geen optie. Ook wil ik het randje absoluut niet opzoeken.

voorzeilen aan boord:

HA (4-5bft)
Genua 2 (125%) (2-3/4 bft)
Genua 1 (150%) (1-2 bft)

Huidige weervoorspelling:
ZW4

Rakken (Grofweg)

Rak 1 Almere --> Muiden
Mooi aandewinds rakje en in de luwte van land. Met zo'n 40 schepen is een goede start wel handig om in ieder geval vrij te varen. Vermoedelijk veel overstag manouvres.

Zeilkeuze: HA of Genua 2.


Rak 2 Muiden --> Enkuizen
Bakstagwindje, dus mooi rak. HA of Genua 2?

Rak 3: Enkuizen --> Muiden
Mooi aandewindsrak, Windshiften goed in de gaten houden om jezelf niet klem te varen.
Zeillvoering: HA

Rak 4 Muiden --> Almere
Ruim winds rak
Zeilvoering HA / Genua 2

Boot: is een echte toerzeiler. Geen snelheidsmonster met een SW (Niet ORC gemeten) van ongeveer 107. Echt gemaakt voor dit soort prestatietochten

Nu moet ik natuurlijk inschatten (real-life figures heb ik niet)
of het zin gaat hebben om een zeilwissel te gaan doen bij Enkuizen vam Genua 2 --> HA.
De mijlen met de HA zullen meer zijn (opkruisen). Sneller zal ik vermoedelijk niet varen, wel hoger. en minder drift.

Ik denk (met een beetje klooien) dat de zeilwissel zo ongeveer 20 minuten gaat duren voordat alles weer netjes is gehezen en opgeborgen en we weer kunnen gaan zeilen.

Snelheids winst in het voordewindse rak? geen idee. Grootzeil zal hier de grootste snelheids generator zijn. Waar kan ik mee rekenen, 0,5 knopen extra of is dat met 4Bft te optimistisch?
Dan maak ik op het voordewinds rak ongeveer een half uur winst, die ik weer opmaak met de zeilwissel. En dan nog maar te zwijgen over de hogere VMG met de HA op rak 3.

Wat een andere optie is: HA varen op de rol en op de voordewindse / ruime rakken mijn Genua 2 of 1 vliegend varen. Die is zo weggehaald en geen geklooi om zeilen in groeven te hijsen op een stampend voordek.

Wat zou jullie tactiek zijn voor een eerste wedstrijd op eigen boot?

nou het weer kan je niet zoveel aan doen denk ik , qua taktiek. Zoals je zelf zegt is het toerzeiler, dus dan maakt een paar procent winst niet zoveel uit. Maar ik heb nog nooit een wedstrijd gewonnen, dus misschien zit ik er wel helemaal naast.

Goede start is belangrijk. En het eerste stuk tot aan de brug is het erg begroeid onder water, zoals ik vorig jaar begreep. Dus proberen uit de shit te blijven en daardoor volle snelheid te houden lijkt me belangrijker. Maar dan moet je wel lokale kennis hebben.

Persoonlijk vind ik niks frusterender dan rondvaren in een wedstrijd met een te klein of te grote zeilvoering. Je kan beter even klooien en de juiste keuze maken, ook al kost het wat tijd. Je hebt dan in ieder geval lekker gezeild. Misschien kan je vrijdagmiddag nog effe oefenen?
Dan weet je ook meteen dat alles klopt en goed zit voor de grote wedstrijd, en heb je rust in de boot.

Heb nog een goede tip voor je: zet je schoten goed vast (en niet met zo een ding dat een ander je aanraad) vooral als ze van Dyneema zijn, kan je een hoop geld schelen

achtknoopje toch? Les 1 op de zeilschool.

Toxiq schreef :
Haha, volgens mij mis ik een leuke verwijzing?

Welnee, je mist niks, doen we wel vaker voor een paar honderd eurie dyneema afzinken

Toxiq schreef :
Maar ik ga niet met spi-varen (en ik kan een paalsteek maken )

Hahaha...

Nou, iig een goeie tocht toegewenst (ondanks me spischoten )

Dank je, ouwe beknibbelaar

Als je een dubbele groef op de voorstag hebt kun je gewoon over elkaar wisselen (mits je ook een dubbele val hebt). Dat is makkelijk en kost geen snelheid.

Die makkelijk is betrekkelijk. Met z'n tweeen eentje eronderuit sleuren terwijl het voordek door het water gaat valt vies tegen. De beste tactiek is: hijsen aan loef en na de overstag de oude aan loef strijken. Op knik in de schoot koersen met alleen de voorste gleuf vrij is het een hell-of-a-job om de oude genua aan de achterkant naar beneden te krijgen.

Maar als je zonder spi vaart mag je ruime wind / voor de wind een tweede fok / genua zetten, maximaal even groot als je genua 1. Dus dat zou ik zeker doen, levert extra oppervlak op.

of afkruisen..

Afkruisen met de HA op de boom en de genua 1 aan lij ja! Of afkruisen binnen de wind met de genua 1 op een heel lange fokkeloet.

Wel goed op de windshifts letten dan!

Die had ik nog niet bedacht! Heb dubbele groef en 2 vallen : so far so good. Alleen gaat bij de plastimo de topwartel niet lager dan de zeilinvoer. Krijg dus nooit de topwartel er af om ook 2 zeilen te varen.
Vlinderen gaat ook niet omdat je maar met 1 voorzeil tegelijk mag varen (wedstrijdregels van de ENR) en inderdaad wat opletten dan... Met een zeer onervaren opstapper geen goed idee...

Gribs net bekeken: die eerst nog maar goed in de gaten houden, lijkt redelijk veranderlijk...

Lady Elsa schreef : Ehm, het is toch voor solo zeilers? Gooi je die opstapper dan vlak voor de start in het water???

Nee, nee Beewee. Geen afstapper!
De tocht bestaat 5 jaar en daarom nu eenmalig dualhanded. Welen keer leuk. Volgend jaar weer solo!

Wordt er nog gevaren??

nog ff wachten op nieuws van de "Eenzame Noord"?????????????

Nu pas een beetje fatsoenlijke wifi-verbinding. Hij is gevaren, de ENR.

Laatste nieuws wat ik heb:

41 inschrijvingen (13 duo en 28 solo)
Snelste tijd: 8.43 uur (Hunter 707) in de duo wedstrijd
De nummer 1 van de Solo tour is een Kelt 800 (die mij bij de start notabene bijna aanvaarde en ik nog op tijd waarschuwen). Wat ik heb gehoord dat ze er zeker 12-13 uur over hebben gedaan.

Slechts 16 gefinished (Solo en duo). Veel gescheurde zeilen of niet meer werkende rolreefinstallaties, water onder in de boot en zelfs een ontmasting nabij Marken (Via de marifoon gevolgd).

Wij hebben lekker gezeild tot aan Enkhuizen. Ben echt kwijt hoe laat we daar waren, maar zal zo'n beetje rond 10-11 uur zijn geweest. Achter in het veld, omdat de erste 3 uur de wind echt te weinig was voor de zeilvoering.
Onderweg al wat bootjes af zien haken. Golven waren al wel behoorlijk, maar voor de wind is dat surfen wel leuk

Bij Broekerhaven (keerboei) zagen we de bui aankomen. We moesten al een gijp maken om de bovenboei te kunnen ronden. We liepen toen al boven de 6.5 knopen om het grootzeil (HA deed weinig).

Het werd zo donker en de golven die we al hadden gehad (+ dat mijn bemanningslid een beetje katterig was) besloot mij om te stoppen. Nog een uurtje of 8 opbeuken tegen de golven in hadden we geen zin in. Snel het fok ingerold en het grootzeil naar beneden. Later bleek precies op tijd. Wat een bui....

Zelf geen windmeter, maar hoorde over 35+ knopen. Nu van Faran over de 45 knopen in de buien.

Op top en takel liepen we al 4.5 knoop. Niet normaal. De regen kwam horizontaal over en mijn laarsen vol gelopen met regen...
We wilde eerste broekerhaven aanlopen, maar die boeien zagen we niet meer. Tevens was dat haaks op de golven en wind, dus echt fijn was dat ook niet...

Uiteindelijk naar het naviduct gevaren. Met volle bak op de kont aangelegd (nou jah, aanleggen) aan de remming.
Eerst droge kleren aangetrokken en een soepje gegeten. Nog steeds heel veel wind en heel veel buien. Daarna sluis door en naar de Compagniehaven. Hier liggen we nu nog om zo naar Lelystad te gaan, met ik hoop wat minder wind

nou dat verbaast me. Vorig jaar was het zeker niet meer wind, en toen is het wel afgeblazen. Misschien voelde de organisatie dat het nu maar door moest gaan.
Vervelend dat er zoveel ellende was. Maar uiteindelijk is het ieder zijn eigen keus.

Ik weet niet of de organisatie dacht dat het door moest gaan (die heb ik niet gesproken)
Vorig jaar waaide het al mega hard voordat er uberhaupt gestart was, dat was nu niet het geval.

ja dat klopt wel, ik was erbij . Ben toen wel smiddags met 9 knoop naar enkhuizen gestuiterd, nog nooit zo hard gevaren!

De voorspelling (hirlam van vrijdag) was 22 knopen maximaal. Dus nog wel te doen lijkt me.

Ik heb ook meegedaan (voor de eerste keer). Erg leuk!
Ben wel gestopt op de terugweg ter hoogte van pampushaven. Het zag er, na 13 uur varen naar uit dat ik de finish toch niet meer zou halen op tijd en ik zag wel erg veel water in m'n boot klotsen (lekke drinkwatertank vermoed ik). Dus ik ben verder op de motor gegaan, kruisend tegen de golven (definitief bewijs dat ik geen last van bacterie in de diesel!).
Het leuke van dit soort tochten /wedstrijden is dat je toch steeds weer een klein beetje je grenzen verlegd.
Volgend jaar weer, eerst nog wat meer oefenen!

Waarom verbaasd me dat nou niet
Ach woensdag kan je weer op zo een top boot jezelf uitleven

Goed datje veilig een plekkie hebt gevonden.
Nu met minder wind lekker terug naar je thuishonk

Welk schip vaar jij Pieter2?

@toxiq: de boot kan het wel en deze schipper ook...