Onderwerp: Niet werkende windgever en dieptemeter i70 RM

Hans V schreef : Hoe meer er op zit, hoe meer er stuk kan gaan. Zijn meer functies gecombineerd in 1 apparaat, dan is de kans dat het apparaat stuk gaat ook exponentieel groter. Voor de fabrikant is die combi in de productie goedkoper en daar wringt de schoen.

Zeker waar het kritisch wordt, zoals een dieptemeter, hou ik het bij een losse gever voor alleen dat doel.

jvanakker schreef :
Dank voor de info. Ik ga nog even controleren of het probleem niet in de ITC5 zit, maar Kok Watersport pakt het gelukkig serieus op. Wellicht kan ik garantie krijgen maar toch gelijk upgraden naar een DST810.

3Noreen schreef :

Liever natuurlijk iets dat diredct op het netwerk kan, maar het moet wel passen in de bestaande opening van de romp. Ik denk nu aan de DST810.

hnrts schreef :
Maar die passen vast niet in de bestaande romp opening?

Hans V schreef :
Dank je Hans. Wellicht kan ik een mooi dealtje sluiten voor een nieuwe DST810. Ik hoef niet perse het nieuwste model.

Overigens treden de verschijnselen die ik noemde pas op als de apparatuur een poosje aanstaat. Wijst dat nou juist op een haperende sensor of juist niet?

AndreAzuree schreef :
Twee gevers passen sowieso niet in 1 gat . De gaten zijn met 43mm kleiner. Hier bewust geen Airmar rommel. Is alleen maar kommer en kwel.

Internet (Gemini) is het met mij eens:

hmm ja. je hebt waarschijnlijk gelijk, maar mijn boot ligt net weer in het water, en wil wel binnenkort er mee op vakantie....

Dit wordt een mooi raadsel voor ZF. Even terugspoelen: Airmar DST 800 (aangesloten via ITC-5) was nog maar één jaar oud en vertoonde al kuren:

-dieptelezing viel soms weg (maar kwam wel steeds weer terug)
-log was niet stabiel tijdens varen (zwalkt bij 6 knoop SOG tussen 4.5 en 7 knoop heen en weer)
-log gaf bij stil liggen 100 knoop aan (!)
-groen lichtje op ITC-5 bij speed/depth gaat na een paar minuten knipperen Dat betekent volgens de manual dat het signaal van de sensor niet goed is, oftewel door de sensor zelf, of door een issue met de kabel/connectie.


Sensor eruit gehaald, en naar Kok gebracht, en een nieuwe DST800 gekocht (ik wilde toch doorvaren). Daar deden ze niet moeilijk, en kreeg ik direct mijn geld terug voor de vorige DST 800, zonder het ding verder te testen. Hulde aan Kok en Raymarine dus. Maar ik weet dus ook niet of die oude sensor stuk was.

Nieuwe sensor gemonteerd en weer op de ITC-5 aangesloten, de resultaten:

-Dieptemeter doet het nu consistent goed (dat is al winst!)
-Log zwalkt nog teveel heen en weer, en geeft bij lage snelheden veel te veel aan (SOG 3 knoop, STW 7 knoop, etc.), bij hoge snelheden weer te lage waardes. Gewoon niet consistent.
-calibreren lukt niet goed, omdat de i70 dan aangeeft dat de waarde teveel afwijkt om te kunnen calibreren. Calibreren via de Axiom helpt ook niet.
-groen lichtje op ITC-5 bij speed/depth blijft netjes constant branden

Ik denk zelf aan 4 opties:

-ik heb de Airmar niet goed op de ITC-5 aangesloten (zie plaatje hieronder van aansluiting)
-ik heb de sensor niet goed gemonteerd (zit hij verkeerd om, kan dat?)
-software instelling betreffende demping van de STW waardes? Geen idee of dat erop zit.
-ITC-5 is kapot?

Wat denken jullie?

Heb je bestaande bekabeling gebruikt of is alles vervangen?
Als het 1 standaard kabel is met -ik dacht- 7 aders en een mantel, dan moet je de mantel aansluiten
(In mijn herinnering) op de dieptemeter volgens het installatieboekje.
Kijk eens wat er gebeurt als je de mantel op de logaansluiting zet?

De metalen afscherming in mantel van de kabel moet ook aangesloten. "Scherm" in het plaatje. Op jouw foto zie ik die niet?

Heb je de kabel ingekort? Ik meen mij te herinneren dat je de kabel van de triducer niet moet inkorten. (Ik weet het niet meer helemaal zeker.)

HPV schreef :
Bekabeling is vervvangen. De mantel zit nu inderdaad op speed/dept aangesloten.

KoertRM schreef :
Ja, daar heb ik alleen ter bescherming een oranje krimpkousje om gedaan. Hij zit nu op speed/depth rechts boven (zoals het eerst ook zat), maar wellicht moet hij inderdaad links onder zoals op het schema hierboven. Online stonden hier wat verschillende adviezen over...

Pelagic 28i schreef :
Nee kabel heb ik bewust op lengte gehouden.

AndreAzuree schreef :
De mantel moet linksonder bij het depth instrument. Er is een SVB document dat dat uitlegt: media1.svb-media.de/media/snr/...b7d6a64fa7780108.pdf

thanks, vermoedde ik al, ga ik dat ff proberen!

En dat was het...log gedraagt zich weer normaal. Toch een gevalletje RTFM.