Onderwerp: Welke AIS transponder

Repeater? Je wilt vast niet andermans signalen verder doorgeven, dus bedoel je een transponder of een ontvanger?
Benieuwd naar wat je straks klaar hebt!

easy trx en easy split werkt al een paar jaar naar volle tevredenheid op mijn boot. Let wel, dit is de oudere generatie. Nieuwere generatie heeft zo aan de specificatie te zien geen meerwaarde voor mij, dus lekker niet overstappen, gewoon genieten. Door de splitter gecombineerd met marifoonantenne in top van de mast. Gelukkig heb ik geen moeilijke metingen gedaan, nu ben ik dus gewoon een gelukkige gebruiker van de spulletjes.

Apae schreef : herstel, splitter

Afgelopen weekend een nieuwe transponder ingebouwd.
Na veel overleg en produktonderzoek heb ik de Vesper Watchmate 850
gekocht. Ik heb er een extra GPS antenne bij gekocht alsmede een
extra VHF spriet.
Waarom die Vesper:
Stand-alone! Geen verplichting om andere apparatuur aan te hebben zoals
plotter of laptop. Hierdoor minimum energieverbruik. De Vesper gebruikt
in "full brightness" 3 watt. Met een laptop of plotter verdubbel je dat minstens.
Uitgebreide filtermogelijkheden, CPA´s, goed hoorbaar alarm (irritant), ruime
aansluitmogelijkheden (toch die plotter of laptop, nmea, USB).
Fool proof bediening met natte, koude handen...
12 volt, VHF en GPS aangesloten en binnen een paar minuten zag mijn achter-
buurman in de haven mijn bootnaam op zijn scherm. Heerlijk, iets dat werkt
zonder dat je de volledige instructie-roman moet doorworstelen.

H

har.vogel schreef :
duidelijk....
ik twijfel al een jaar tussen de Vesper (om de door jou genoemde voordelen) of een CTRX (nieuwe Graphene, 1/3 van stroomverbruik van de vorige).
Standalone noem ik zelf altijd als argument tegen alles van elkaar afhankelijk te maken..... beter iets dat nog werkt dan helemaal niets meer....
Ando was al zo enthousiast, nu jij ook al...
En waar heb je de antenne gelaten? de mijne staat al te wachten op de radarreflector in de hekstag....
groet
t

Ronaldl schreef :
Ik zal je foto's laten zien van het binnenwerk van het "nieuwe" model. Ik denk dat je gelijk terug wil naar de leverancier vanwege broddelwerk. Capo heeft ze al gezien. Ten hemel schreiend dat Easy spul. Ik moet even wachten tot ik weer thuis ben.

(vanaf 55'17N 004'05 E)

har.vogel schreef :
Die Vesper staat bij mij ook op de verlanglijst, lekker standalone te gebruiken.

fsd schreef :
inderdaad. broddelwerk is nog netjes uitgedrukt.
Toen FSD het mij liet zien was mijn 1e gedachte dat het een noodreparatie met slagroom en kit was, midden in de nacht bij windkracht 9 in vliegende haast in elkaar geplakt.
Maar het komt zo uit de fabriek!

groet
t

Opgelet, de transponder van Advansea heeft - vreemd genoeg -geen USB; hun receiver wél (die heb ik en die werkt perfect).

zal dan toch met je antenne te maken hebben denk ik
Ook de mijne staat op het hekstoel en het bereik was vrij goed (ok, ook goed weer)

Web heeft even berekend wat het verhogen van de antenne oplevert maar dat is relatief weinig.
Toch ga ik de antenne wat verhogen om zeg maar bij wat zwaarder weer in golven ook nog zichtbaar te zijn.

De signalen worden elke 30 seconden uitgezonden en ik meen dat dat je minimaal 5 minuten zichtbaar bent (kan de ontvanger instellen)

De kans lijkt me erg klein dat dit precies 10x achter elkaar is.

Vandaag de Oceansat transponder ingebouwd in de boot. Zodat we mooi kunnen testen bij de 50 mijls.
Als het goed is moet de tapas vanaf donderdag te vinden zijn bij marinetraffic.com. Als ie aan staat uiteraard.
Opstelling nu:
1x vhf antenne spriet op hekstoel. deze zit op de AIS transponder.
VHF antenne op de mast, deze gaat via een splitter naar de marifoon en de NASA AIS ontvanger.
(Ik gebruik geen laptop)
Daarnaast is er nog een gprs tracker en de Inmarsat tracker. Moet toch genoeg zijn

Heb net als velen na lang wikken en wegen uiteindelijk voor de Watchmate850 gekozen en in mei 2012 geplaatst op de boot. Heeft iemand ervaring met het zend bereik van de WM850 ? Die van mij komt niet verder dan1.9 nm en dat zou toch (veel) beter moeten kunnen zijn. iom met Nauticsupport een nwe antenna geplaatst. De oude VHF Celmar CX4 eraf en dezelfde nieuw erop (zeilboot).Alle kabels nieuw aangebracht behalve de kabel van 10 mm door de mast niet. !
Een test van Shiptron op de boot geeft aan dat de TX niet stabiel is,moet zijn 162.025 maar zit er steeds naast,162.010 en 162.000 en 162.017. Vesper Marine en Nauticsupport melden dat dit niet hoeft maar ik ben nog in goed overleg met hun.
kanaal 60
156.025
160.625
Verkeersbegeleiding

kanaal 01
156.050
160.650
Verkeersbegeleiding

Je ziet hier dat kanaal 60 maar 25 khz bij kanaal 1 vandaan ligt. Toch hoor je nooit informatie van kanaal 60 op kanaal 1 of omgekeerd.
Het (kanaal)filter filtert deze er volledig uit.!!!!!!

Hoe zit dat dan met de AIS Frequenties ?
Heeft iemand uit de praktijk ervaringen hiermee ?
Natuurlijk is een slechte antenne/kabel een mogelijkheid maar Shiptron meet (voordat ik een nwe antenne heb aangebracht)antenne/kabel.splitter doorgemeten: splitter=ok ,antenne/kabel meet goed <1.3,gemeten AIS-1 161.975 = ok en AIS 2 (zie hierboven)= niet ok,zendvermogen AIS >1.5W=ok,ontvangst 24nm=ok.

Graag zou ik in contact willen komen met iemand die ook een WM850 gebruikt en die personen zijn er natuurlijk .
Tenslotte , Vesper Marine en Nauticsupport melden dat het NIET aan de WM850 kan liggen ?
Alsvast dank met gr
Joost

En van hoever ontvang je andere schepen?

Hoi hoi,
Zoals gemeld nav de test van Shiptron en mijn eigen ervaring 24nm >
Vr gr Joost

ik ben naast sponsor van ZF, ook dealer van Oceansat class b transponders. Je mag er wel een test mee doen als je daar behoefte aan hebt.

De Oceansat class b ziet er interessant uit omdat deze volgens de website van George Kniest met NMEA0183 én NMEA2000 overweg kan. Op de website van Startracking (Roozeboos) kan ik namelijk niets te vinden. (Op de nieuwspagina staan berichten van 2 jaar of ouder...) Prijs??

Op de website van de fabrikant kan ik helaas geen informatie vinden. Hoe zit het dan met software updates?

Het programmeren van het mmsi nummer en de verdere gegevens kan ik voor je doen. Evenals software updates.
Je vraagt om de prijs, voor niet ZF leden kost ie 615 euro.
Als ZF lid krijg je korting en kost de transponder 545 Euro, inclusief btw.

ps ben nog druk bezig met de webshop, daarom loopt de site wat achter.

Frequentie afwijking is veel te groot, dit gaat nooit goed komen zo, de VCO zal afgeregeld moeten worden, dus inpakken en terug met de AIS em omruilen.

Voor normale VHF kanalen is de max afwijking tolerantie 1.5 KHz
Voor data zoals de AIS signalen zal dit nog beter moeten zijn om normaal te kunnen werken.

matumba1998 schreef :
zie P.B.

roozeboos schreef :
-

matumba1998 schreef :
Mijn inziens moet de leverancier deze transponder gewoon terug nemen voor een gedegenn technisch onderzoek en op zijn minst een vergelijking doen zoals ons Roozje al voorstelde.
Met struisvogel politiek kom je weinig verder.

fsd schreef :
Omdat je bij Kniest maar 499 Euro kwijt bent ?

Stel.............je koopt als leek een dergelijk apparaat Watchmate 850, hoe kom er dan achter dat de transponder niet voldoende zendvermogen heeft? ga je schepen aanroepen of ze je zien?

Je gaat er toch vanuit dat de apparatuur doet wat het moet doen of hebben we het dan toch over schijnveiligheid.

Ik vraag dit mij namelijk af omdat ik een dergelijk Watchmate wil gaan aanschaffen.

fsd schreef :
sja, nu vraag je erom.
IK heb je netjes een PB gestuurd omdat ik vond dat je schaamteloos doorlopend reclame maakt op het forum voor je eigen zaakjes. Zoals ik schreef, dat is prima, maar heb dan ook de ballen om de sponsor bijdrage te betalen. Als je hier als een soort guru rondloopt en ook nog de bijpassende spullen toevallig verkoopt lijkt me dat wel passend.
Er is net een nieuwe server gekocht, dat moet toch ook betaald worden?

De meeste bezoekers hier zijn geen ondernemers, en zeker al niet in deze bedrijfstak, dus daar hoef je niks van te verwachten, lijkt me ook normaal. Maar jij met je shiptron, mag je best een beetje helpen, en kan je een leuke banner plaatsen. En je krijgt een gratis ZF vlaggetje.

Ik heb wel de sponsor bijdrage betaald, en heb denk ik dan ook het recht om een keer wat bij te dragen in eigenbelang. Er werd expliciet gevraagd om een prijs. En die heb ik daarom gegeven, anders had ik dat niet gedaan. Dat ik nu weer overtroeft wordt door Kniest geeft alleen maar aan hoe zielig het eigenlijk is, maar dat terzijde. (en hoe weinig ze er aan verdienen...).
Ik heb bovendien zelfs nog aangeboden om een module te leen te geven om te testen.

Ik denk dat ik maar stop met sponsoren, en gewoon af en toe een leuk linkje plaats naar een pdf op toevallig mijn eigen site.
Ben ik ook van de spagaat af waar ik dus af en toe in zit.
In de 2000 berichten die ik bijna gepost heb hier, mag toch duidelijk zijn dat ik ook wel wat met zeilen heb, en hier niet alleen Star Tracking zit te promoten. (Star Tracking doe ik sowieso als hobby erbij want tracking en tracing ligt allang op zijn gat. Geen cent meer mee te verdienen.)

Nou ja, ik hoop niet een grens te overschrijden, ik probeer altijd aardig te doen tegen iedereen, en meestal lukt dat ook nog.
Maar je reageert zelf open en bloot op het forum fsd, ipv met een PB. Dat is jammer.

Is 'sponsor' zijn van dit forum niet ook een hele slimme investering?

Groet,

Gijs