Onderwerp: Kosten van een seizoenkaart voor de Grevelingen ?

Wadloper schreef :
AIS???

pff, vhf gebod beter negeren dus..

FriendlySailor schreef :
Waarom is marifoongebruik daar verboden?
Uitluisteren kan altijd natuurlijk

Hmmmm....."marifoon stond uit" .....ik ben heel benieuwd naar de versie van het verhaal van Dirkje ? .
Misschien is 100€ voor zo'n veilig Grevelingenmeer dan toch maar een koopje?

Wordt het niet eens tijd om gewoon vaarbelasting in te voeren? Gewoon vast bedrag per m2 plezierboot bezit, te innen via de jachthaven exploitanten. Groter betaalt dan vanzelf exponentieel meer (bv ivm brugbediening). Misschien een "oldtimer" korting voor boten ouder dan 50jaar (die zijn toch al afgeschreven en einde levensduur) en opslag voor inbouwdiesels (ivm vervuiling). Nog wat provinciale opslagen erop, zodat lokale autoriteiten met veel vaarwegen wat extra inkomsten hebben.
Zou een stuk socialer zijn tov al die Nederlanders die voor de openstaande bruggen in de files staan en zelfs voor hun hond belasting moesten betalen.
En Belgen en Duitsers blijven van harte welkom en betalen gewoon lekker mee.

geen probleem, WL is geheel voor watersportbelasting, denk ik..

FriendlySailor schreef :
Ja, dat had kunnen helpen.
Maar helaas is mijn AIS-ontvanger op dit mpment even buiten gebruik. Hele navigatie-gebeuren moet eigenlijk opnieuw worden ingericht.

Ik lag vrijdag met 2 stuks beroepsvaart van formaat in de volkerak jachtsluis. Dat ging prima. Alles rustig. Overigens, is marifoon gebruik verboden? Of gebruikt de sluis er geen. Want ik luister gewoon uit op 10 en eenmaal aan de zuidkant op 68

Watermaat schreef :
Hoe we nu ineens van de escapades van de Dirkje bij vaarbelasting uitkomen, ontgaat me, eerlijk gezegd.

Wat betreft "marifoon stond uit": ik had de marifoon bij het uitvaren van de sluis moeten inschakelen op VHF 68, Tussen de Krammersluizen en het Kanaal door Zuid-Beveland is dat het blokkanaal. Daar ben ik echter niet aan toe gekomen vóór de encounter met de Dirkje. Of het veel had geholpen is de vraag.
Ik kon de Dirkje niet zien aankomen; ze zat achter de dam van de voorhaven tot het moment dat ik zo'n beetje in de havenmond zat. De Dirkje heeft mogelijk wèl mijn mast boven de havendam zien uitsteken. Even aan de hoorn trekken was voor de schipper dan een optie geweest.

Ik wil het hele gebeuren niet groter maken dan het was, maar het geeft wel stof tot nadenken.

Ik heb de Dirkje gevonden:
www.vesselfinder.com/nl/vessels/details/244860456

Ze is nog wat groter dan ik dacht: ruim 1100 ton.

Het schip blijkt nèt in een kolk van de Krammer jachtensluis te passen. Wat ook wel grappig is: de boot is eigendom van een toko uit Urk. Dat verklaart deels het "opzij, opzij, opzij"-gedrag van de schipper..
Het schip is vanmorgen uit Sluiskil vertrokken en ligt nu aan een steiger voor Volkeraksluizen. Waarom men zoveel haast had ontgaat me dus ook.

Wadloper schreef :
Dan heb ik het vorig jaar niet over het hoofd gezien (die QR code ).
Wij luisteren ook op 10 uit bij de krammer en de sluiswachter was vrijdag i.i.g. heel actief en hebben nog even gezellig een praatje gemaakt

Ameesing schreef :
Misschien wordt het tijd dat die borden die bij de Krammer-jachtensluis staan ('VHF' met een dikke streep er door) eens worden weggehaald en er bord word neergezet met het kanaalnummer van de sluis.
Gezellig natuurlijk om op VHF 10 met de sluiswachter te communiceren, maar de sluis heeft een eigen kanaal. Volgens de borden echter niet voor jachten.

Hahaha.. ik dacht dat ik vast nog flink wat om de oren zou krijgen vanwege die niet aan staande marifoon bij de Krammersluizen. Maar wie schetst mijn verbazing: niks!

Een paar secondne later zie ik de reden.
Iemand, die bij de Krammersluizen kennelijk ineens moet denken aan vaarbelasting (niet zo héél raar, maar dit terzijde), heeft over die belasting een draadje gestart.
Met een intro dat ik in m'n zak kan steken, want gericht tegen allerlei wijsneuzen met "Enorme meningen over milieu, politiek en maatschappij....maar wat doen we er nu eigenlijk aan? Af en toe een dieseltje vervangen door elektriek, coppercoatje erop en vooral het ZF volpraten over "oplossingen".
Het kan bijna niet missen: dit gaat ook over mij!

Het enige wat die lieve schat van een Watermaat over het hoofd ziet: al jaren geleden heb ik in ZF het invoeren van vaarbelasting gepropageerd en dat doe ik desgevraagd nog steeds. Of het zo moet als Watermaat voorstelt ; daar heb ik zo m'n twijfels bij. Maar dat de hele Nederlandse bevolking meebetaalt aan de faciliteiten van een relatieve minderheid, blijft raar.

Tja. Vervang watersport door voetbal (inzet politie elk weekend) en je laatste zin (WL) klopt net zo goed. Met een beetje moeite kan ik zo 50 zaken en activiteiten opschrijven waar ik aan meebetaal en waar ik niets voor terug krijg. Prima, dat heet een samenleving. Hier krijg je wat en hier schenk je wat.

Sunshine 36 schreef :
Die opvatting opent de deur voor letterlijk elke lamlul die maatschappelijke kosten (zo heet dat, hè) veroorzaakt. Je doet maar wat er in je gedegenereerde brein opkomt en de maatschappij betaald wel.

Ik ben van mening (en ik ben de enige niet) dat kosten voetbalvandalisme moeten worden betaald door de clubs die betaald voetbal bedrijven. Net zoals het oplossen van milieuvervuiling moet worden opgelost c.q. betaald door de vervuilers.

Anders bekeken: mensen die géén auto hebben betalen ook geen wegenbelasting. Zouden die naar jouw idee ook moeten meebetalen aan het onderhoud van snelwegen etc.?

Voeg daar dan de rijwiel en rijwiel- met hulpmotor aan toe.

JB

JB-NL schreef :
Lang geleden reden er in Engeland nog wel fietsers op de snelweg (op de vluchtstrook). Ik heb dat hier nog nooit gezien.

Wadloper schreef :
Omdat ik er even zin in had heb ik RWS middels een 'çontactformulier' twee vragen voorgelegd:

1. of RWS het verantwoord vindt schepen van 1100 ton gebruik te laten maken van de Krammer-jachtensluizen.
2. Of er, als dat het geval is, toch niet eens een VHF-kanaal bij de jachtensluizen moeten worden vermeld, inplaats van het verbodsbord, dat er nu staat.

Wadloper schreef : Oew, schuldig..
We reden ooit op de racefiets van culemborg (afritzijde!) op fietsstrook euh vluchtstrook, tegen t verkeer in rg oprit Everdingen, scheelde een heel stuk tov binnendoor.
Kwamen toen uit Maastricht en moesten naar Vinkeveen.
Ja idd onbezonnen

Wadloper schreef :
Dat was zeker niet specifiek gericht aan jou, het kwam in me op nav de klaagzang over kosten Grevelingen op het moment dat jij reageerde. Ik wil dingen juist niet op de persoon spelen, daarom ook dat nieuwe topic.

Ik ben blij met een medestander van vaarbelasting. Ik betaal ook liever niet (zeker niet!), maar als we iets aan de wereld willen verbeteren komen we niet uit onder "betalen". Over hoe en waaraan kunnen de meningen natuurlijk verschillen.

Volgens mij bestaat er geen verbodsbord voor marifoon gebruik.

Nee, dat niet maar het is overduidelijk rws geen marifoonverkeer wenst van de recreantensluis.

holtere schreef :
Is het niet regel dat als je opgeroepen wordt, je moet antwoorden?
Of niet als je overheid bent? Die uitzondering had ik gemist

HenkT schreef :
Het bord bij de Krammersluis is ook een unicum, voor zover ik weet. Ben je er zelf in de afgelopen tijd nog geweest?

Denk dat Dirkje op het kanaal van de grote Krammersluizen luisterde, mogelijk daarbij nog Wemeldinge.

holtere schreef :
Inderdaad.

Al jaren gelden, ik heb dit al eens eerder op ZF gemeld, kwam ik op een stil moment aan bij de jachtensluis van de Volkerak. Lichten op rood, deuren dicht. Het enige VHF-kanaal voor de Volkeraksluis was toen nog VHF25.
Ik dacht: ik roep ze even op om te melden dat er een klant is voor de jachtensluis.
Er werd met duidelijk irritatie gereageerd:
"U moet op de knop op de steiger drukken!"
"Ja, maar jullie weten nu toch dat ik er voor lig?"
"U moet op de knop op de steiger drukken!"

Ik heb even gewacht. Lichten bleven op rood. Toen maar even aangelegd en op de knop gedrukt. Vervolgens gingen de lichten op rood/groen en even later gingen de deuren open.

Inmiddels is de situatie bij de Volkerak zo dat de beroepsvaartsluizen VHF78 hebben en de jachtensluis heeft VHF18. Jachten mogen daar dus kennelijk de sluismeesters weer oproepen. En je kan uitluisteren.
Bij de Krammer jachtensluis staat nog steeds het genoemde bord.

Merkwaardig en inconsequent.

Aanvulling: volgens deze site (Bij RWS is die info niet makkelijk te vinden) hebben de Krammersluizen slecht één marifoonkanaal te weten VHF 22.
De volgende keer dat ik er voorbij kom zal ik ze eens oproepen. Kijken wat er gebeurt..

Overigens heeft een 'Navionics user' bij de Krammer-jachtsluis de aantekening "NO VHF for yacht information"

Wadloper schreef : Gister ben ik er nog door gevaren. Die borden stonden er vorig jaar ook al. Overigens heeft de sluis meester van de jachten Sluis geen marifoon. Dus al zou die willen. Maar idd een beetje raar zeker als er ook 11 tonners te verwachten zijn.