Onderwerp: 3D printen toepassingen aan boord

Mijn ervaring met mijn neefjes machien:

Veel meer dan de beperkingen in stevigheid en duurzaamheid gaat het vooral om vaardigheden met technische tekenprogramma's. Dat helpt enorm om een succesvol printje te maken.
Verder zijn er tijdens het printen nogal wat hobbels die overwonnen moeten worden. Scheeftrekkken, scheuren, rommelig oppervlak als resultaat. Kleinere dingen zijn simpel maar bij grote dingen gaat het allemaal wat lastiger worden.

Ervaringen en tips over het printen van TPU filament gezocht

Mijn achterstagspanner is aan de bovenkant niet geheel waterdicht, waardoor water met vuil (bv stuifzand) zich in de loop der tijd naar binnen werkt en in aanraking komt met het vet op de spindel:



Na onderhoud hieraan afgelopen winter was ik van plan de spanner ondersteboven te gebruiken; deze draait axiaal dan ook een graad of 30. Dat leek mij alleen een estetisch effect, maar ik had er niet aan gedacht dat de lierhandle dan vastloopt de reddingsboei daar achter:



De spanner inmiddels weer “normaal” gemonteerd.

Ik wil nu een rubberachtig kapje/pakking/afdichting/dop printen die ik op de ronde pijp steek en de zeskantige trekstang waterdicht afdicht. Ik lees dat TPU hiervoor geschikt zou kunnen zijn.

Gaat dit kans hebben voor een dergelijk klein onderdeel dat een precieze (en licht klemmende) passing moet hebben op die schuivende stang? Tips of betere ideeën?

Ik heb een direct-drive printer.

Andere gedachte: stang is glimmend glad zonder beschadigingen. Als ik die stang nu eens invet en de “kop” inwikkel met zelf-vulcaniserende tape of rescuetape!? Zou dat niet metéén een rubber onderdeel ”op maat” geven!?

Nachtvlinder schreef :
Maar dat inwikkelen trek je kapot zodra je aan de lier hendel begint te draaien, de stag gaat ‘naar binnen of naar buiten’ toch?
René

Ja zou kunnen; daarom het invetten. Tape zou te zacht en plakkerig kunnen zijn denk ik ook

Gewoon proberen.
Een bindseltje, net boven dat 6 hoekige deel geknoopt met afhangende eindjes zal al 90% van het vocht en vuil verhinderen om je tandwielen te bereiken.
Dat druipt van die eindjes af. Simpel met groot effect.

Wellicht lukt het ook met een stuk krimpkous die je alleen aan de bovenkant krimpt? Eea zal afhangen van de verhouding in diameter tussen boven en onderkant…

Stukje klittenband binnenstebuiten om de spindel en laagje vulcaniserende tape eromheen?

Het krimpkousidee spreekt mij wel aan. Zal eens zoeken of ik een versie met voldoende krimpverhouding kan vinden. Het niet-gekrompen deel moet dan net boven of over de buis met daarin de spindel schuiven. Benodigd verstelbereik is zo’n 5 cm.

Print een trechtertje wat ruim om het onderste gaat en 5 cm ruimte heeft, plak dat met een lijmende krimpkous aan het bovendeel.

Ter inspiratie een 3D print toepassing…

De contactschakelaar met Chinese IP67 rating bleek toch niet zo heel IP te zijn. Vanwege de onhandige plek precies onder het afwateringsgeultje van de bakskistdeksel had ik hier eerder een klein kapje (soort afdakje) boven gemaakt om dát water om te leiden, maar afgelopen zomer bij de eerste zoutwatergolf door de kuip kon je heel zwak de oliedrukzoemer horen; de schakelaar was half in geleiding waarschijnlijk (lekstroom ).

Rest van het seizoen geen probleem, maar had wel laag op de wensenlijst gezet dit paneel naar binnen te verplaatsen. Vorige week wilde de motor echtet opeens niet meer starten: ding definitief overleden.

Verse (zelfde) IP67 schakelaar gemonteerd en een brievenbus-achtig iets geprint om dit seizoen uit te zingen. Scharnieren was ik met een 3 mm RVS pen van plan uit te voeren, maar omdat dit toch maar tijdelijk is met tyrapjes gedaan.

Basis is geprint vanuit de flens en had (net) geen supports nodig. Ook de 3 mm gaatjes werden zonder supports mooi open geprint. Gemonteerd met wat strookjes VHB tape; het eerdere kapje was ook zo gemonteerd en was met een plamuurmes los te steken. De achterblijvende resten VHB leek wat op butyltape, maar dan een stuk stugger. Prima spul, ook voor zoiets

www.thingiverse.com/thing:4689009




Heb ik op 98% moeten printen anders paste het niet. (Ender3 / Cura / PLA)

PLA is vervolgens gespoten, ben benieuwd hoe lang dit goed blijft

Die maten kun je calibreren in de firmware van je printer…

Een bakje om de Sandlewood geursticks tegen omvallen of contact het gordijntje waar deze vlekken in gemaakt had te behoeden… Komt met stukje VHB tape in een verloren hoekje.

Nachtvlinder schreef :
Stuk fietsband en een ty-rap

holtere schreef :
Dikke O-ring?

Nachtvlinder schreef :
Wij gebruikten vroeger daar een stuk PVC ruit-folie, met een alu stripje er boven vast en klaar.
Ik klrijg in dit draadje toch heel sterk het gevoel dat het nét politiek is: je verzint een extra regeling om andere fouten te camoufleren en als dát niet werkt verzin je nóg een wetje om het te reparen.
Een eindige situatie door verstikking in mijn visie, ook met dit soort dingen.

Neemt niet weg dat het leuk bedacht is (op jouw boot dan).

Klopt, dit is een tijdelijk lapmiddel om dit seizoen uit te zingen voor het paneel komende winter naar binnen te verplaatsen. Geen tijd meer voor gehad afgelopen winter en hoopte dat het nog een seizoen goed zou gaan. Schakelaar vernieuwd; de oude was zout en groen van binnen. Die blijft nu in elk geval droger dan eerder…

Fijn, Chinees spul. Zou bestand moeten zijn tegen jets en onderdompeling

Nog een paar toepassingen bij mij aan boord:

Verloren mal stuurbeugel, in twirl carbon-weefsel/epoxy gelamineerd:


Conische keggen tussen mast en kajuit tafel om deze extra stevigheid te geven:


Steuntje aan achterzijde kajuitschot voor connector marifoon buitenbediening: had uiteraard ook uit een aluminium hoeklijntje gemaakt kunnen worden, maar dit ging net zo snel zonder vieze handen te hoeven maken:


Echte constructieve toepassingen niet nodig gehad of niet gedurfd…

Dan zul je dit ook wel aardig vinden.
René