Onderwerp: ontwikkelingen Schuitengat

WADnWIND schreef :
De linkse ook stomp, de tweede van links spits....

Vlieter1 schreef :
Precies! In het contact met de verkeersleider op de toren werd dit ook extra benadrukt!
Maar dat waren ook echte stompe tonnen en geen stompe sparboeien
(Zandtonnen heetten die dingen officieel geloof ik)

It Paradyske schreef :
Eens...

het zijn gewoon geel geverfde oude rode en groene, alleen de vorm kregen ze er niet uitgeschilderd....

Door en door geel polyetheen vermoed ik....

best wel boeiend dit draadje

It Paradyske schreef : De eerste drie, maar de 'gele stompe stalen sparboei' en 'gele stompe stalen ton' zijn toch echt van staal

Xiphias schreef :
drie verse plestik boeien, 8 overgespoten ouwe ijzeren Rood/Groen meuk die toch ergens lag, in die boeienopslag op West.

Hier zijn de 2 soorten boeien in het schuitengat!
Beide van ijzer!
Start finish aan de westkant is smal ,en er loopt een flinke branding.(wij hadden noord-westen wind)

En welke dieptes heb je gezien?

Noardewyn schreef :
en hoe laat voor of na hoog water

wat ik zag was,min 4 meter diep .
alleen de oversteek bij de bank was 1.80 meter (dieptemeter was wel onrustig door flinke branding.)
Dit alles 2,5 uur voor hoogwater west-Terschelling

Schuitengat is nu 180 cm bij NAP.

Morgen bij laagwater er maar overheen:silly:

Verstuurt vanaf de Noordzee via een te kleine terrorfoon, type fouten zijn dus standaard

Wij gaan er morgen waarschijnlijk ook doorheen.
Oh en Jugo, je ligt helemaal niet op de noordzee

Anders kijken we samen even naar de opties?

misschien is terschelling wat verwaaid

Vandaag gevaren vanaf Terschelling. Boeitjes aan stuurboord gehouden. Minimale diepte was 2,4 m, 2 uur voor HW vlieland, 2 dgn na springtij

Is het niet zo dat er aan het eind een Noord Kardinaal ligt?
En die moet je toch aan bakboord houden als je van Terschelling af komt
Zo staat het nl. al sinds ein april op de community layer van de Navionics Apps (wel fors inzoomen).Niet door mij erin gezet hoor.
Ad

Dus rond 10 uur.
Vlieland
1431070200 08 05 09 30 uur 29 cm
1431071400 08 05 09 50 uur 39 cm
1431072600 08 05 10 10 uur 48 cm
1431073800 08 05 10 30 uur 58 cm

Dus pak em beet een centimeter of 180-200 bij NAP.
Komt overeen wat we dus van anderen hoorden.
Mooi!

Kijk , dat klopt aardig met Quicktide. Die update is ook van half maart.
Toch makkelijk , dat Quicktide....
Ad

Update bij laag water, hedenmorgen bij -47 er over geen feest. Dikke rollers/ branding +- 60-70cm. Gevolg was dat op het brekers randje tussen de 1e gele en kardinaal dat we elk golfdal op de plaat stuiterde tussen de brekers. Er zou 133 cm nap moeten staan bij -47. Wij hadden nodig -47 -70 = 117 cm. Ervaring rijker.

Bij de uitgang naar het Vlie, vanaf Terschelling vormen het noord-kardinaaltje en de gele A-boei een poortje, waarbij je de kardinaal noord passeert. Als je er bent is dat nogal duidelijk.
Het blijft wel een drempel die je passeert, dus grote kans op brekers bij stevige zeegang uit het (noord)westen. Zeker iets om rekening mee te houden.

Het gaat er dus om dat je bij zwel niet te vroeg er overheen wil.




Hieronder, bij het kleine knikje stuiter je dus stevig op de bank tussen de brekers door.




Nu kan het schip het makkelijk hebben, er klommen geen brekers aan boord, maar het blijft licht inconvenient.
Door het stoten, maak je geen snelheid meer en duurt het langer.

De koerslijn gaat dus door het gedeelte met de ogenschijnlijke minste brekers. helaas geen foto's.

WADnWIND schreef :
Tja, hoe lang vaar jij nou op het Wad ?
Had je dus iets meer geduld moeten hebben...

Met zulke golven dus iets meer marge nemen, en toch maar van 150-160 bij NAP uitgaan?

Wij zijn ca 10:00 erover gekomen. Van brekers geen sprake, swell niet noemenswaardig. Eigenlijk appeltje eitje. Tonnetjes liggen op korte afstand van elkaar. Als je de tonnetjes ten noorden van je houdt, kan het niet missen. Wij hadden volgens mij 2,1m bij Nap +30. Spot on dus.
Mooie tocht gehad. Uiteindelijk via Inschot, Zuidoostrak in iets meer dan 3,5uur naar Kornwerderzand gemotord.
Dankzij WADnWIND de keuze gemaakt om via het Wantij in het Zuidoostrak te gaan ipv Molenrak / Verversrak. Ook daar kwam eea perfect uit.
Heerlijke tocht over een prachtig wad.