Onderwerp: Groot onderhoud Noreen, upgrade van 1.0 naar 1.1

dacht ik vanavond ik rij even langs om te kijken hoe het er bij staat en om de boot een keer in het echie te zien is de vogel gevlogen

3Noreen schreef :
Wij zijn zoals het er nu naar uit ziet dan nog net niet vertrokken, dus voor 99% dat we langskomen!
Het wordt vast een mooi event.

Gisteren half vier s'middags is ze te water gegaan. Vanochtend zijn we vertrokken uit Arnhem de IJssel af. Nu nog de laatste hobbel om de mast er op gezet te krijgen.

Heel gaaf geworden vind ik, deze nieuwe kleur! Ziet eruit als een racemachine!

Goede vaart straks!

3Noreen schreef :
Heeft iemand een suggestie waar mijn mast op zo'n brede boot gezet kan worden? Op redelijke afstand van de lijn ketelmeer - Lelystad.
Schokkerhaven kan pas volgende week vrijdag en Lelystad haven komende dinsdag. De marina kan hem niet plaatsten. Urk ?

Hoor goede verhalen over watersportbedrijven in Elburg. Maar geen idee van de kraanfaciliteiten daar.

Dankzij goede tip van forumlid redshift staat de mast er op. Er moet nog wel het nodige getrimd worden maar ze staat. Het is opvallend hoe weinig rek er is in de dyneema stagen. Duidelijk minder dan waar ik rekening mee gehouden heb. De meeste spanners staan op maximum lengte. Terwijl het allemaal al behoorlijk onder spanning staat. Mogelijk moet ik zelfs 1 splits uitnemen en de stag een cm of 2 langer te maken.

Ah bij Royal Huisman langs geweest.

Zou toch een keer gaan zeilen voor je aan de gang gaat met de splits. Rob moest ook nog wat bijstellen ondanks dat de lijnen voor gerekt waren. Mooi op tijd klaar voor Hellevoetsluis.

F32thriller schreef :
Het lijkt me wel zaak om de volledige draad van het spannerhuis te gebruiken. Niet slechts de laatste 3 windingen. Ook ik het prettig om er een splitpen als borging in te kunnen doen.

Tijdelijk een extra toggle er op?

Erg fraai resultaat verder, alle eer van jullie noeste arbeid!

ilCigno schreef :
Goed idee. Ben even aan het zoeken gegaan waar zo'n ding vandaan te halen. Blijkt een watersport juweel te zijn. 110 euri voor de maat van mijn boot. (16mm pin) Zo moeilijk is een splits nu ook weer niet.

De kat bijt zich in zijn eigen staart. Ik ben slecht in het documenteren. Voor later weet je wel. Zo is het nu ook gegaan met mijn stuurautomaat.



De display van het instrument begon sporen van 11 jaar buiten gemonteerd in de zon en op zout water te vertonen. Dus heb ik het opgestuurd voor onderhoud naar NKE. Hun service is ongekend en ze vinden het de normaalste zaak van de wereld om zo'n instrument na te kijken. Natuurlijk komen daar kosten bij kijken maar altijd een fractie van wat een nieuw ding kost. Na 3 weken kwam het apparaat terug. Nieuwe behuizing/scherm/snoer. Niets wat nog verwees naar mijn oude. Nu bij het weer in gebruik nemen blijkt ook inwendig ook het nodige veranderd. Al mijn presets zijn weg
Zo'n stuurautomaat zeker zoals ik hem gebruik met een aansturing via een programma op een Rasperry Pi gebruikt ingewikkelde presets voor verschillende koersen t.o.v. de wind.
Allemaal niet een probleem als ik de presets genoteerd had..... Dit worden weer vele uren uitzoek werk.

Pfff, dat is inderdaad een onverwachte extra klus. Nu zal het wel zo zijn dat ook de firmware een update gehad heeft. Mogelijk waren de presets dus ook al om die reden niet meer bruikbaar. Natuurlijk zeg ik dit alleen om de pijn wat te verzachten

Ongekende service idd. hebben ze geen backup gemaakt en vergeten op te sturen wellicht ?

3Noreen schreef :
Een dyneema loop kan je ook als toggel gebruiken. Vraag is alleen of je die door het gat van 19mm krijgt. Al is het maken van die loop net zo veel werk als de splits verstellen...

Het blauw met geel staat mooi!

Gary, hij lag er weer mooi bij vandaag in in Hellevoetsluis, jammer dat je blijkbaar de historische bezienswaardigheden aan het bezoeken was denk ik want ik had graag even je han geschud en gedag gezegd.


jammer van mijn duim!

Lege haven dus alles is uit (wedstrijd)zeilen denk ik zo. Maar inderdaad, v1.1 is erg geslaagd.

Dat was vermoedelijk net tijdens de "lange-afstand-wedstrijd-die-toch-niet-zo-heel-erg-lang-werd". Er waren meer dan 40 schepen dit weekend, een schitterend gezicht. Heerlijk gevaren ook, hoewel we wel geplaagd werden door hardnekkige windstilte tot een uur of 12. Daarna trok de wind zachtjes aan en werd het mooi zeilen.

Ik ben helaas vergeten het aantal rompen te tellen, maar het was mooi

Nu na wat mijlen gezeild te hebben, onder andere 1 juli van IJmuiden naar Stellendam met behoorlijk wat wind, staat de dyneema verstaging er nog net zo strak op als drie weken geleden. Er is geen rek te bespeuren. Het voorrekken na het splitsen en voor montage geeft zo lijkt het een nagenoeg gelijk gedrag als staaldraad.
Wel zijn de bewegingen van de boot abrupter geworden door de geringere massademping in de mast. Het na schommelen is stukken minder. Toegenomen windweerstand doordat de stagen dikker zijn is vooralsnog niet merkbaar. Ben benieuwd wat voor effect 1.1 op haar oude polar gaat hebben.

Ik meen dat je het over 40 kg besparing had?
Ervaar je die bewegingen als positief of valt het gewoon op?

Je was te snel om van dichterbij te fotograferen...




Groeten,
Johnnie