Onderwerp: Chinese vingerklem als stopper

Gaaf!

Voor de carbon-look liefhebbers een lust voor het oog.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wat ontzettend mooi! Zelfs, al zou het een abstract object zijn al een verademing om naar te kijken!

Naar Escher: 'Lijn en water III'

Ik ga ze denk ik wit verven

Zou ik zeker doen, kunstobjecten zijn uiterst diefstalgevoelig

Nu je 't zegt: deze grijstinten en patronen doen mij aan de Escher pentekeningen denken!

Er komt nog wel een blingbling hoogglans aflak overheen?

holtere schreef :
De Bouvrie-barbaar....

A

Nachtvlinder schreef : Nope, ze blijven zo, ik zit in de matte fase! Vind het er sjiek uitzien!

zeer mooi geworden! en hoe doe je het met je "release" lijntje? of heb ik dat gemist

Onderdoor!
De klem ligt een beetje vrij van het dek dus daar is mooi ruimte voor de releaselijn.

Interresant...



A

AdB schreef :
A milker over the reefline ok slim!
Ik neem aan ipv het elastiek of samen met het elastiek, was mij niet helemaal duidelijk.

Noballast schreef :
Het lijkt alsof het iets anders werkt.
Vermoedelijk hebben ze een grip probleem?
De kous past vrij nauw en zou weleens wat op kunnen stropen bij het inhalen en er maar een kort stukje kous vooraan klemt...waardoor onder belasting de val dan weer doorschiet (bounces)
Met die milker stretchen ze de kous over de lijn waardoor die over de hele lengte aangrijpt. De "milker" schiet ook weer terug naar zijn uitgangspositie.
Wij waren er ook al achter dat je een goed sterk elastiek moest hebben. Dit helpt het elastiek!

Nieuw en vooral simpel prototype komt in zicht

Hoe is dit eigenlijk afgelopen?

Edit: ik zoek drie van die dingen voor op m'n koolstof mast, maar de nieuwprijs bij o.a. de lijnenspecialist is zo 170 piek per stuk en dat is me wat veel van het goede...

Kom ik op terug. Even wat fotos opzoeken

Ja, dit draadje verdient nog een vervolg, althans waar het de vingerklemmen aan boord van FRAM betreft.



Uit de trek testen eerder in dit draadje is gebleken dat metname de bevestiging van de kous cruciaal voor het succes is gebleken. Behalve dat het de kous goed moet vasthouden zonder dat de overgang naar insnoering een zwak punt is, is het ook belangrijk dat een kous makkelijk en zonder gereedschap vervangen kan worden.

Uiteindelijk hebben we een ring ontworpen die voorziet in twaalf posities voor het vastknopen van de groepsgewijs gebundelde tieren van de kous.

De eerste modellen zijn geprint in PLA om zowel het knopen van de gebundelde tieren te testen en om er destructieve testen mee uit te voeren. Zodoende konden we de zwakke plekken in het ontwerp localiseren om dan daar, door middel van variaties in wanddikten, gaten en sparingen, de benodigde aanpassingen door te voeren.




De definitieve ring is geprint in PEAK voor zowel de 10mm. als de 8mm. dyneema vallen en trimlijnen. De knoopjes zijn nog met wat cyanoacrylaatlijm afgewerkt.



Op basis van standaard aluminium profielen heb ik de basis voor de constrictors gemaakt. De peak ringen liggen in een (groen) 15mm. dik aluminium platstaf met de benodigde sparingen. Dit profiel is weer ingeklemd tussen het (rode) kokerprofiel en (zwarte) afdekplaat aan de achterzijde. Binnen in het kokerprofiel weer kleine (blauw) kokertjes. Achteraf denk ik dat die niet nodig waren geweest want sterk zat.

Dat afdekplaatje bleek achteraf te dun (te scherp) te zijn (foutje) en is vervangen door een eveneens 15mm. dik aluminium platstaf met low friction afgewerkte gaten.



Forummer Alweereengijp heeft de testprinten uitgevoerd en ook het aluminium freeswerk gedaan, waarvoor eeuwig dank



Daarna heb ik alles zwart laten anodiseren waarna de assemblage waarbij de inwendige kokers er als boter ingingen.



De afdeklplaat met low friction afgewerkte gaten



Als laatste nog een net afdekplaatje in epoxy laminaat. Wit geschilderd, ik zat toen nog niet in de blanke carbon fase



Het resultaat dat vooralsnog uitstekend functioneert. Alhoewel het nog wel wat wennen was, releasedraadjes los=vast en aantrekken=los, eigenlijk precies andersom dan je natuurlijke gewoonte.

Het ontwerp is gebasseerd op een aantal constrictors naast elkaar. Daarmee is het niet zo geschikt voor een enkele constrictor op de giek en realiseer mij dat Rinus uit het vorige bericht hier nog niet veel aan heeft.

Uiteindelijk had ik ook behoefte aan een enkele constrictor op de giek om de onderlijkstrekker (nr.1 in het plaatje) van grootzeil en reven vast te zetten. Dat is dus wel zo’n Cousin ding geworden.

Die € 170,-- ben ik alweer vergeten

Ik heb een beetje een, uhmm, domme(?) en/of hypocriete(?) vraag. Hypocriet, omdat ik zelf er wel van ben om zoveel ik kan zelf te maken, KISS of niet. Dus dat gedeelte van dit draadje begrijp ik eigenlijk wel goed.

Dit draadje is ooit begonnen om een KISS-oplossing te vinden voor de valklemmen die je in de winkel kunt kopen.
Na 24 bladzijden ben ik dat KISS-gevoel veel meer dan kwijtgeraakt. Ik heb me er waarschijnlijk niet goed genoeg in verdiept, maar krijg de indruk van een supercomplexe en bovendien maar gedeeltelijk bruikbare oplossing van een probleem waarvan je de oplossing voor een paar honderd euro zo in een winkel kunt kopen.

Ik heb vele jaren gewoon zo'n batterij valklemmen gehad (en die heb ik nog steeds) en nooit een probleem mee gehad. Gezien de tijd dat die dingen (bij mij ieg) mee gaan, eigenlijk een goedkope oplossing.

Steef Ton schreef : In de kleinere maten zijn ze inderdaad erg betaalbaar. In de grotere maten waar we het hebben over een houdkracht van 2-3 ton dan heb je het al snel over duizenden euro's per stopper tegenover een paar tientjes voor een zelfgemaakte klem. Daar komt nog bij dat klemmen niet onder spanning te openen zijn, de vingerklemmen zijn dat wel. En dan is er nog het verschil in ruimte die ze in nemen en het gewicht van zo'n batterij.

Verder zijn ze totaal ongevaarlijk voor de mantels van harde dyneemavallen.
Ze geven nul slijtage.

Nu ja, die val klemmen geven ook zo weinig slijtage, dat mijn vallen ieg jaren mee gaan zonder problemen.
Hoe dat is bij heel grote belastingen en de klemmen voor zulke zaken, weet ik niet.
Mijn bootje is 9,5m en 3,2 ton, met 48 sqm zeil, min of meer eerlijk verdeeld tussen voor- en grootzeil. Zowel klemmen als vallen gaan jaren mee. De klemmen wegen bijna niks, nemen heel weinig ruime in (minder dan zo'n batterij van 6 vingerklemmen die ik zag) en zijn een paar honderd euro per drie. En mijn klemmen gaan onder spanning prima open. Daarnaast zit de lier er 20cm voor en een slagje op de lier is snel gelegd.

nu ja. Vroeg het me gewoon af.

Als je gelukkig bent hoef je je niks af te vragen

Dat vonden die ajoem sinjassins (of zoiets, nooit iets van begrepen) ook. Leeg boek aanschaffen zodat de meester zijn 27ste roler kon kopen. Maar dat is een ander verhaal.

Misschien is jezelf levenslang van alles afvragen wel het ultieme genot?