ik heb het gedaan! 2 flesjes zoutzuur <10% en 2 flesjes harthout ontgrijzer (oxaalzuur 5%) van de gamma gemengd, 
waardoor het 2 liter zuur wordt met een <5% en < 2,5% concentratie, door de MD11C laten lopen 
(thermostaat vooraf verwijderd en het zuur via het wierfilter ingegoten bij lopende motor) 
en een goed half uur laten zitten.
daarna alles weer normaal aangesloten, grote emmer onder de uitlaat en weer gestart.
Wat een bagger, stukken roest, kalk en weet niet wat allemaal kwam er uit.
de motor loopt nog goed, en lijkt nu ook bij vol gas niet meer in het "rood" te komen. weg is weg, maar of het op de lange termijn heeft geholpen, daar kom ik volgend jaar wel achter, nu vanmiddag hetzelfde gedaan, maar nu met antivries van de lidl. nu mag het tot -70 graden gaan worden van de winter.

misschien volgend voorjaar nog een zuurbehandeling, maar volgens mij geeft het sowieso verbetering


Heb vandaag mijn Bukh 36 een een kuurtje gegeven.De behandeling ging als volgt. 
2 liter schoonmaak azijn en nog een half litertje ontweringswater (3% oxaalzuur) in de puts gedaan. 
Hier in de toevoerslang naar de motor ingehangen.
De koelwater afvoerslang losgehaald van de uitlaat (het gat afgestopt)en ook naar de puts gevoerd. 
Motor gestart en ongeveer 20 minuten laten draaien tot dat de motor goed op temperatuur was.
Motor gestopt en een half uurtje laten staan. 
Water/zuur mengsel werd al na een minuut of 5 draaien steeds witter van kleur. 
Toen nog een 10 minuten gedraaid tot motor weer goed op temperatuur was. 
Slangen weer origineel aangesloten en motor ruim gespoeld met Veerse Meer water. 
Na bezinken zag ik in de puts een mooi laagje kalk onderin liggen.