Hallo,
Ik heb bij het rondzoeken voor een nieuwe boot op het internet de Sagitta 35 gevonden. Het is een in Denemarken gebouwde boot, ontworpen door Sparkman en Stephens. In Denemarken staan er een stuk of 5 te koop, dateren van midden '70er jaren. Heeft iemand informatie over het zeilgedrag en/of de bouwkwaliteit? Er zijn gelijkenissen met de S&S 34, dit zou destijds een zeer snel en zeewaardig jacht geweest zijn. Hoe snel is zo'n schip naar hedendaagse normen? Zo'n boot lijkt wel stijlvol,maar ik zou niet graag door alle moderne cruisers type Bavaria, Sun Rise en andere willen worden overvaren...

Welkom Stephan,

De S&S lijn kent geen "langzame" schepen. Het zal geen licht schip zijn wat bij Bft 1&2 en bij voor de wind 3 Bft extra lappen zal vragen. Dat is bij veel meer schepen het geval. Een Beauty van een boot met goede aan de windse eigenschappen.

Kijk naar de giek en kijk naar de genua, dan weet je wel wat er op een smal lang kruisrak aan armspieren wordt gevraagd. Een Bav, Hanse or what ever met een keerfok wordt dan in ieder geval nog een hele hap.

De rest hangt zoals altijd van de bemanning af. Ben jij "beter" dan de "langzame" schippers? Zo ja dan hoef je je geen zorgen te maken. De boot doet het echter niet vanzelf.

Gr Michel

Er is net een meisje van 16 met een S & S 34 rond Kaap Hoorn gevaren. En een S & S is bijna een synoniem voor goede zeileigenschappen.

Uit de SW tabel:
Sagitta 35 - 96
S & S 34 - 99

en ter vergelijk:
X-342 - 90
Dehler 34 - 93.5
J-35 - 85

Dus een Sagitta is niet de snelste, maar zeker niet de langzaamste. Hangt natuurlijk ook van meer omstandigheden af, zoals de staat van de zeilen.

De Sagitta heeft wel een typische jaren 70 masttop tuigage met korte giek en een grote voordriehoek, wat wel eens kan betekenen dat je je grootzeil in verhouding snel moet reven om te voorkomen dat ie te loefgierig is. Maar dat hoeft geen bezwaar te zijn.

Stephan, welkom op dit forum.

Die Sagitta is een mooi schip! Uit de stal van de beroemde Contessa 32 ontwerpers.
Een vergelijk met Bavaria of Hanse zou ik niet trekken. Je staat met zo'n schip gewoon boven deze range. Vooral als je echt wilt zeilen.

Er hangt dan ook een aardig prijskaartje aan.

Intruder schrijft:


Dat kun je ook nuanceren: zo'n klassieker zal ook minder afschrijven dan een "eenheidsworst boot". En hij is gebouwd in de tijd dat ze polyester nog lekker dik en zwaar bouwden, dus hij is nu pas een beetje ingezeild...

Beewee, helemaal mee eens! Daarom noem ik het ook een schip en geen boot!

Schitterende boot! En zoals Beauty al aangegeven heeft een S&S ontwerp is over het algemeen een goed zeewaardig ontwerp wat ook snel is. Ik zou me er geen grote zorgen over maken of je door een Hanse, Bavaria of Jeanneau op de hielen wordt gezeten, je lacht iedereen al uit in de haven meteen boot met zo'n smoelwerk!

En Denen kennende de boot zal goed in elkaar zitten. Dit stukje kwaliteit zal uiteindelijk zijn waarde blijven behouden.

Als je naar de winnaars van de Whitbread van '78 kijkt dan zijn de eerste drie allemaal S&S ontwerpen, een aardig detail. Op ruime tot voor de windse rakken zal een dergelijk model wat minder hard lopen maar in het aandewinds tot bakstagwind onder een lekker helling.... als de brandweer...
Vergelijking met een moderne boot heeft geen enkele zin, die zijn volgens andere maatstaven ontworpen. Tegenwoordig wil men een achterkajuit, een ruime natte cel met stahoogte (Epcoooooo), een koelkast voor de rosé (Viviaaan) en meer van die fratsen. Men wil graag een camper op het water. Als je een vergelijking witl maken dan moet je gaan kijken naar de oudere vdStadt en Koopmans ontwerpen. Degelijke boten die bij wat meer wind lekker gaan lopen en het lang, heel lang volhouden.

Als goed is komt dit schip uit Hellevoetsluis?
Oude eigenaar Kees Don

Kan je dan vertellen dat het een wolf in schaapskleren is!
Kan behoorlijk wat wind hebben en gaat als de brandweer (een echte zeeboot zeggen ze wel eens)

Als het het schip is wat ik bedoel dan is die ook super netjes!

Succes ROland

wat zoek je in een zeilboot en waar en wanneer wil je gaan zeilen?

Zou een Ranger 37 ook in aanmerking kunnen komen?.

Ik zoek een boot die zeewaardig is maar toch nog gevoelig voor trimmen. Dus niet overdreven zwaar, anders gaan de sensaties verloren.
Waar en wanneer: Noordzee van maart tot oktober / 3-4maal/jaar naar Engeland.

idd een mooi schip,

Stephan61 schrijft:


En in welke lengte en hoeveel personen wil je gaan zeilen ?
Wat is je zeilevaring tot nu toe ?

9.5 à 10.5 meter. Maximum 4 pers., moet ook solo handelbaar zijn.
Ben 7 jaar gestopt met varen. Voordien gezeild naar o.a.: Scilly 2x, Helgoland 2x, Bretagne.

snel en zeewaardig... een Spirit32 niks ?
Vind ik een mooi schip. Zeewaardig en snel.

Begrijp dat een 37"ter te groot is.
Er is ook een Ranger 33. Zoek eens onder Gary Mull

Stephan61 schrijft:


Die lijnen kunnen ook mij zeer bekoren:

De TS vroeg toch alleen maar naar informatie over de Sagitta 35?

Zie antwoord van TS op 14.35. Let op lengte.
Groet, Dennis

reeds beantwoord

Staat net op Marktplaats: een S & S 30 voeter (of is dat net te klein?)

link.marktplaats.nl/320423847

Als je dingen over een Sagiita te weten wilt komen kan je mij altijd bellen.
Ik heb er al ruim 15 jaar ééntje en we hebben met die boot tot twee jaar geleden erg veel wedstrijden gewonnen.
Het is geen lichtweerzeiler, maar als het gaat waaien is er geen houden aan.

gr haddock

Hoi
Ik vaar ook een Sagitta 35 naar alle tevredenheid mooie tochten mee gevaren vaak naar oostengeland, franse kust, denemarken, polen, en in het verleden veel wedstrijden gevaren, als je vragen over deze dame heb neem gerust contact met mij op.
Gr Frans

Hoi,

Mooi en zeewaardig schip.

Maar mijns inziens belangrijke opmerking : korte giek zal voor slechte klapwiekende prestaties zorgen vanaf 100 ° AWA.

Overwegen om vlotte halfwinder, gennaker of asymmetrische spi met slurf aan te schaffen.

Anderzijds, vermoed ik dat ze in haar element zal zijn aan de wind.

Klopt dat een beetje Crabbersbank ?


greetz.