Ik heb mijn Efsix 1.5 jaar geleden gekocht met een 'geknutseld' lummelbeslag, gemaakt uit een stukje RVS buis. Hoewel het functioneert is het plaatsen lastig en is het beslag niet geborgd, waardoor ik het al een keer kwiit ben geraakt en een paar dagen niet heb kunnen zeilen. Nu heb ik een paar stukjes op maat gezaagde buis in de boot liggen. maar het blijft behelpen.
Ik heb geen idee hoe het originele lummel beslag er uit ziet en hoe dit geplaatst en geborgd wordt... Wie heeft er voor mij detail foto's en/of beschrijvingen??

Al geïnformeerd bij de bouwer van de Efsix. Vd Veen in Lemmer.

Het originele lummel beslag van Ermat (gebruikt op de Foacon boten, herkenbaar aan de taps toelopende mast)was zeer eenvoudig. Klein RVS plaatje met 4 popnagels in de mast met daaraan een kort draaibaar "boutje" van 3-4 centimeter. Kennelijk is het de bedoeling gewwest dat de giek snel en eenvoudig te "ontkoppelen" was, aangezien deze zonder weerstand in een buisgat aan de kopse kant van de giek schuift. Gezien uw zeilnummer is het mogelijk dat u een Fritzmeier boot heeft. Fritzmeier maakte gebruik van een andere tuiger, dus kan het originele lummelbeslag afwijken van het beschrevene.

Ik heb vandaag mijn boot uit de winterstalling opgehaald en direct foto's gemaakt van mijn lummelsbelag en alles opgemeten. Zie hier een foto:
Aan het einde van de giek zit een RVS as rond 9 x 18, met aan het einde een kogel rond 15.
Aan de mast zit een montageplaat waarop een rib met een RVS buis is gelast. Deze buis is rond 25/rond 20 en 61 mm lang. In de buis zit een uitsparing van net iets meer dan 15 mm, waar de kogel van de giek doorheen past. Verder zit er onder deze uitsparing nog een doorlopend gat rond 8 mm.
Dit alles lijkt vrij origineel....
Wat ik due niet (origineel) heb is het onderdeel dat er voor zorgt dat de giek (kogen op as) in het mastbeslag wordt gefixieerd, dusdanig dat de giek de noodzakelijke bewegingsvrijheid heeft.
Herkent iemand deze constructie?