hoi,

Ik ben afgelopen weekend maar eens aan de gang gegaan met het opknappen van het dek van mn stalen bootje. maar deze is gespoten met een laag wat lijkt op iets van polyester (in iedergeval geen gewoone verf). maar onder deze verf zit een laag grijs achtige plamuur. teminste als het plamuur is. van ongeveer 5 mm dik. nu heb ik een stukje van ongeveer 20 cm doorsnee open getrokken ivm roest. maar ik heb geen flauw idee waarmee ik dit weer op zou moeten vullen. ik neem aan plamuur. maar heeft iemand een idee wat voor een plamuur?

Alvast bedankt. Bas

Het beste is plamuur op epoxybasis. Zorg voor de juiste verhouding volgens aanwijzingen, let op de verwerkings temperatuur en meng goed.

Eventueel wel de ondergrond goed prepareren als je tot daar bent doorgedrongen, misschien zelfs helemaal kaal maken om de oorspronkelijke hechting te controleren.

ben je zeker dat 't geen 150 oude lagen primocon zijn?

ik heb geen idee wat het is. wat ik wel weet is dat het tamelijk zacht is en het gemakkelijk weg schuurd/krapt. ook schilverden de bovenste ''lagen''.

ik ben idd doorgedrongen tot de huidplaat. ik ga dit van de week helemaal op schuuren zodat alle roest weg is. ik heb nog zinkprimer staan en dat gaat er op zodat ik zeker weet dat het de komende 10 jaar niet meer gaat roesten op die plek. nu maar hopen dat de epoxy plamuur hecht op deze primer.

nog even een vraagje. is epoxy plamuur gewoon te halen bij de wel bekende doe het zelf zaken of kan ik dit beter bij een gespecialiseerd bedrijf halen?

Ik lees nergens dat zinkprimer geschikt is voor onder water. Volgens mij moet je meer richting "West systeem" gaan.

Zo te horen moet je die hele laag plamuur eraf halen als je het echt langdurig wilt aanpakken. Epoxyplamuur is moeilijk om echt goed te aan te brengen. Gewoon een laag epoxy over de zinkprimer zetten is het gemakkelijkst en een goede oplossing.

Een stalen schip wordt vlak geplamuurd en daarna in plamuurspray gespoten voor de laatste oneffenheidjes.
Als je ergens 5 mm plamuur tegen komt, zat daar een flinke oneffenheid, laag zal elders dunner zijn.

Het zou best kunnen dat het zgn. rei (of rij) plamuur is. Dit werd vroeger veel gebruikt. De ellende met dat spul is dat het vocht opneemt. Als de zon op zo'n plek schijnt dan krijg je de blazen in de lak. Hier heb ik ook veel problemen mee.

gr. gerard.

Als de rest gezond is, moet een lokale reparatie best kunnen. Welk soort plamuur er ZAT blijft gissen, maar epoxyplamuur ervoor terugsmeren doe je zelden echt verkeerd aan. Kan over primer, maar dan moet die primerlaag wel heel goed uitgehard en vochtvrij zijn. Zinkprimer is geen tovermiddel, zeker niet als je het (waarschijnlijk ingepitte) staal niet goed schoon krijgt, of als het een soort is die vocht op kan nemen, zoals de meeste auto-primers.

Een stevige roterende staalborstel grenst aan tovermiddel om staal schoon te krijgen trouwens, zoals ik elders al bezong.

Intruder schrijft:

De TS was zijn dek an het opknappen, en zinkprimer kan best tegen kortstondig onderdompelen hoor... of ligt jouw boot standard met het dek onder water?

gerard1 schrijft:


Hoi Gerard1

Even een vraag van mij, hoe heb je dat probleem uiteindelijk opgelost ?

Gr WittedeWit

sorry dat ik een lange tijd niets van me heb laten horen. (Druk en vergeten dat ik deze discussie was begonnen.) Uiteindelijk heb ik het probleem opgelost door alle plekken open te schuuren en perago alle roest te verwijderen. dit waren 4 plekken van min 5 mm diep en een doorsnede van 30 cm. ook ben ik wel 20 kleinere plekken tegen gekomen. variërend van 3cm doorsnee tot 20.

ben er achter gekomen dat er op de werf waar het bootje gebouwd is er plamuur op een polyester basis gebruikt is. wat veel vocht aan trekt. heb nu alle gaten gevuld met epoxy plamuur en vlak geschuurd. en de boot kan er weer eventjes tegen aan!.

basvgelder schrijft:


Even de natuurkunde/scheikunde leraar uithangen

Polyester trekt geen vocht aan, maar is gewoon poreus. Zeg maar dat het een spons is met hele kleine gaatjes waar water wel en rotzooi niet doorheen kan. Dat water komt ook bij het ijzer en gaat dan samen met het ijzer een bar slecht huwelijk aan. Het kindje heet ijzeroxide of roest. Roest is ook poreus en neem 10 keer meer ruimte in dan het oorspronkelijke ijzer deed. Dus krijg je barstjes in het plamuur en gaat het nog veel sneller roesten, Je ijzer "roetst" weg.