Daar aluminium zich opoffert en veel gebruik gemaakt wordt van rvs bouten en popnagels in aluminium masten e.d. wordt aangeraden om een pasta als scheiding te gebruiken.
Duralac is een pasta die electrolytische corrosie tegen gaat, alleen heb je meestal slechts een zeer kleine hoeveelheid nodig voor 1, 2 tot 4 boutjes. Je moet een pot kopen en die is redelijk prijzig. En met de tijd komt die pot, omzeggens vol maar uitgehard, in de vuilbak terecht. Weet iemand een alternatief dat aangenamer geprijst is?

alle mastenbouwers en ook jachtwerven die iets met aluminium doen hebben dat ruim liggen, ze werken er dagelijks mee. Neem een superklein potje mee en vraag een druppie van ze.
Overigens, probeer aluminium bouten en moeren te gebruiken en monel popnagels, dan heb je sowieso geen problemen. Voor tapgaten (met draad) waarin een bout gedraaid wordt kan je altijd nog isoleren met teflontape. Ook bestaan er van bijvoorbeeld Jiffy kunststof ringetjes en hulsjes en ringetjes met borst om boutgaten en bouten te separeren van elkaar. Alleen die gaan per 1000 of zo, dus dat wordt ook even vragen bij de jachtwerven.

Ronaldl schrijft:

Teflon tape wordt door de schroefdraad denk ik gewoon doorgesneden. De verbinding is daarna weliswaar dicht, maar ik denk dat er grote kans is dat de twee materialen nog steeds elkaar raken.

Ik heb op mijn mast en andere plekken iets merkwaardigs gezien: een stalen schroefje. Bv een zaling met rvs de andere met stalen schroefjes.(mast, zaling: alu; zaling'pot': rvs) .
Ook de scepter potten: de meeste met rvs geschroefd, een enkele met gewoon staal. Al dat niet rvs-staal roest lekker.
Ik vraag me af: slordigheid, net geen rvs schroefje in de bak?
Of met opzet als oplossing voor corrosie?

Ik heb onlangs een tube aangeschaft á €17 en heb maar een klein beetje gebruikt. De rest ligt nu uit te harden in mijn kast. Heb je interesse om het over te nemen?

Op de carbon masten gebruikten we het ook. rook naar schapen, dus werd al snel schapenvet genoemd. Tuned rigs&ropes uit enkhuizen heeft het.

Bij mij ligt ook een tube duralac aan boord. Ik ga daar nog een jaar of 10 mee doen denk ik tenzij iemand mij van een gedeelte verlost

Mij bevalt lanocote goed. Het is een soort vet. Niet giftig en je handen worden er heerlijk zacht van . Werkt ook heel goed op schroedraad wat gangbaar moet blijven. Je kunt het niet overal krijgen. Hier wel: www.sailsupply.nl/vmchk/anti-corrosie/lanocote Nog een voordeel het droogt niet uit

Dat is het spul ja, komt uit nieuwzeeland, en ruikt naar schapen

Op andere fora kom ik naast Duralac ook lanolin(e) tegen. Dit is vet uit schapenwol.

Wolvet is net zo'n wondermiddel als uierzalf. Ze peppen het een beetje op en doen het in een potje hier bijvoorbeeld
Het geheim van duralac zit hem in het zink dat het bevat dat als een soort anode optreed. Van wolvet kan ik me dat niet voortstellen.