|
|
Tips voor het maken van een schuifluik (1 bekijken) (1) Gast
Het schuifluik van de F28 heeft na 32 jaar zijn beste tijd gehad. Ongepland moet er nu een nieuw luik gemaakt worden.
Opzich is het een simpele constructie: Er zijn 3 platen mahonie multiplex van 6mm dikte verlijmd, met een lichte toog. De handgreep is massief, en geeft stijfheid aan het luik. Deze ga ik her gebruiken.
Ik hoef dus alleen nieuwe platen te verlijmen, en deze daarna verbinden met de handgreep.
Het oude luik kan ik als mal gebruiken om de juiste toog aan te houden. Het is alleen even de vraag hoeveel de platen weer terug buigen bij het verwijderen van de klemmen. Iemand een idee?
Ik wilde het gaan testen met alleen geklemde platen, maar echt nauwkeurig is dit niet.
Over een breedte van zo'n 60cm is de toog ongeveer 1 a 1.5 cm.
Hoe kan ik het beste het luik behandelen? Epoxy injecteer is vrij prijzig geloof ik, en zonder deze moderne middelen het luik 32 jaar overleefd. Ik wil eigenlijk gewoon normale bootlak gaan gebruiken, met de eerste lagen flink dun.
Ik ben nog niet zo ervaren met houtbewerking; dus alle tips zijn meer dan welkom...!
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
Laast Bewerkt: 05 feb 2010 17:26 Door Sjaap.
|
Nog een plaatje erbij.
Nu ik zo deze foto weer zie overweeg ik misschien toch om ook de handgreep nieuw te maken. Maar dat kost echt wel weer een hoop meer tijd... edit: Bedenk me net dat ik een vriend met een CNC bank heb, die dit dingetje zo uitfreesd. Laten we dat maar doen!
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
Laast Bewerkt: 05 feb 2010 17:36 Door Sjaap.
|
Ik zou de randen aan de zijkant van wat dikker mahonie maken, mahonie multiplex plaat eroverheen en deze vast lijmen met pu lijm en vastklemmen met lijmklemmen.
Een plaat van 6 mm heeft voldoende buiging en de lijm zal voldoende moeten houden.
Eventueel kan je aan beide kanten dan nog 3 of 4 rvs parkers erin schroeven, dan blijft hij zeker goed zitten.
Ik zou hem zeker in de epoxy zetten, je bent nu ook dik 100 euro aan mahonie kwijt, potje epoxy kost 20 euro, als je het doet, doe je het goed, ik zou hem daarna ook in de blanke DD lak zetten, maar goed, dat is wat ik zou doen en ik ben een perfectionist daarin...
|
-
jouzers
-
- Online
- Berichten: 3520
- 28 aug 2002
-
|
Remco (team Zeilersforum.nl)
Hanse 291 PALM
|
Van een kennis die iets dergelijks maakte hoorde ik dat het terugveren nadat alles verlijmd is erg meeviel. Hij lijmde met ingedikte epoxy.
Gr Rob
|
-
roblisto
-
- Offline
- Berichten: 779
- 17 sept 2008
-
|
------------------------------------------------
Clever 23
één boot op het water is ontspanning, twee een regatta
|
jouzers schrijft:
Ik zou de randen aan de zijkant van wat dikker mahonie maken, mahonie multiplex plaat eroverheen en deze vast lijmen met pu lijm en vastklemmen met lijmklemmen.
Een plaat van 6 mm heeft voldoende buiging en de lijm zal voldoende moeten houden.
Eventueel kan je aan beide kanten dan nog 3 of 4 rvs parkers erin schroeven, dan blijft hij zeker goed zitten.
Ik zou hem zeker in de epoxy zetten, je bent nu ook dik 100 euro aan mahonie kwijt, potje epoxy kost 20 euro, als je het doet, doe je het goed, ik zou hem daarna ook in de blanke DD lak zetten, maar goed, dat is wat ik zou doen en ik ben een perfectionist daarin...
Oke, dank voor je antwoord! Ik ga wel voor de epoxy en aflak. Wel wil ik een matte afwerking, niet zo'n vies glimmend luikje op mn boot. Straks ook nog oliefantenlullenleer om de helmstok zeker... 
Maar snap niet helemaal wat je bedoelt met de dikkere randen.
De middelste laag multiplex is minder breed dan de toplagen waardoor de gleuf ontstaat. Dit wil ik anders doen, het profiel is maar een mm of twee dik namelijk en de gleuf nu bijna 10mm. Na het lijmen en uitzagen wil ik de sparing met een bovenfrees aanbrengen.
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
Laast Bewerkt: 05 feb 2010 18:53 Door Sjaap.
|
Je oorspronkelijke vraag over de buiging: dat kun je verwaarlozen, zeker met de buiging die je in dat luik hebt.
Ik weet niet of het is wat Jouzers bedoelt, maar je kunt overwegen om het multiplex in een lijst te zetten, zal wat slijtvaster zijn en er gelikt uitzien.
De bovenfrees gebruiken om op de kopse kant een rechte en haakse lijn te frezen vind ik eerlijk gezegd wat dubieus.
|
-
Puck
-
- Offline
- Berichten: 157
- 10 okt 2009
-
|
Navigeren is simpel:
Zolang je niet teveel Noord stuurt:
boem is ho en het heet Engeland
|
Sjaap schrijft:
Maar snap niet helemaal wat je bedoelt met de dikkere randen.
Ik dacht dat het luik zo rot was, dat de bovenste plaat van van de onderste rand gebogen was, maar dat blijkt een sleuf te zijn, daarbij dacht ik de onderste rand wat dikker, dat je wat meer vlees hebt voor schroeven.
|
-
jouzers
-
- Online
- Berichten: 3520
- 28 aug 2002
-
|
Remco (team Zeilersforum.nl)
Hanse 291 PALM
Laast Bewerkt: 05 feb 2010 19:51 Door jouzers.
|
Puck schrijft:
Je oorspronkelijke vraag over de buiging: dat kun je verwaarlozen, zeker met de buiging die je in dat luik hebt.
Ik weet niet of het is wat Jouzers bedoelt, maar je kunt overwegen om het multiplex in een lijst te zetten, zal wat slijtvaster zijn en er gelikt uitzien.
De bovenfrees gebruiken om op de kopse kant een rechte en haakse lijn te frezen vind ik eerlijk gezegd wat dubieus.
Vurenhouten latten gebruiken om de frees te geleiden. Heb echt nog nooit een bovenfrees vast gehad, dus misschien kijk ik er wat simpel tegen aan.
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
|
Idd, met een latje kan je heel mooi recht frezen. Dat doet niet onder voor een cirkelzaag.
Terugveren:
Dat hangt af van de houtsoort, de dikte, het aantal lagen, en de kromming. Uit ervaring gok ik dat je plank een mm terug zal veren, niet veel meer.
Injecteerepoxy is niet direct noodzakelijk. Mahonie neemt goed lakken en epoxy op.
Verlijmen kan je doen met epoxy, ingedikt met katoenvezel. Dan een met de kwast smeerbaar mengsel maken, dit kan je enkelzijdig en zonder voorsmeren op het hout smeren. Vervolgens licht klemmen.
In epoxy rollen van hout kan op de volgende manier:
-epoxy aanbrengen met roller (binnenkort heb ik daar speciale rollers voor, welke een gelijkmatige hoeveelheid aanbrengen.
-uitharden
-schuren tot 70% geraakt is.
-epoxy aanbrengen
-aan laten harden
-epoxy aanbrengen
-uit laten harden
-70% schuren
-epoxy aanbrengen
-uit laten harden
-schuren 100%
-lakken met 2K PU lak met UV filter
Het is even werk, maar je hebt er jaren geen omkijken naar.
|
-
Herman
-
- Offline
- Berichten: 1167
- 19 apr 2001
-
|
|
|
Sjaap schrijft:
Puck schrijft:
Je oorspronkelijke vraag over de buiging: dat kun je verwaarlozen, zeker met de buiging die je in dat luik hebt.
Ik weet niet of het is wat Jouzers bedoelt, maar je kunt overwegen om het multiplex in een lijst te zetten, zal wat slijtvaster zijn en er gelikt uitzien.
De bovenfrees gebruiken om op de kopse kant een rechte en haakse lijn te frezen vind ik eerlijk gezegd wat dubieus.
Vurenhouten latten gebruiken om de frees te geleiden. Heb echt nog nooit een bovenfrees vast gehad, dus misschien kijk ik er wat simpel tegen aan.
heb zelf een bovenfrees. Ik zou niet een techniek weten waarbij je op de kopse kant van een dikke plaat een sleuf kan frezen. (maar ik weet ook niet alles). Bovendien is dit de kopse kan van multiplex en ik denk dt je daar helmaal niet met een stompe frees in moet: dat zal wel splinteren.
Gr Rob
|
-
roblisto
-
- Offline
- Berichten: 779
- 17 sept 2008
-
|
------------------------------------------------
Clever 23
één boot op het water is ontspanning, twee een regatta
|
Ik weet ook niet alles maar dat toevallig wel.
Klem aan beide kanten een balkje zodat het totaal breder is dan de zool van je frees. Schroef 2 latjes op deze balkjes en laat daar je frees tussen lopen. Kan niet fout gaan.
Je kunt natuurlijk ook een groef zagen door de plaat op zijn kant tegen de geleider van de cirkelzaagmachine te zetten maar we hadden het over een frees.
|
-
zeekraal
-
- Offline
- Berichten: 581
- 03 okt 2009
-
|
je kunt alles zelf en daar heb je maar 2 dingen voor nodig n.l. kennis en gereedschap
|
Of je koopt een groeffrees... Dat is een stift, waarop je een wiel met 3 snijvlakken kan schroeven. Soort van cirkelzaag dus.
Ik heb er 1 die 4mm dik freest, maar je hebt ze in alle maten.
Je stelt de diepte in, en frezen maar. De stift glijdt langs de kopse kant, en de frees graaft er een sleuf in.
|
-
Herman
-
- Offline
- Berichten: 1167
- 19 apr 2001
-
|
|
|
|
|
-
popye
-
- Offline
- Berichten: 137
- 15 jan 2009
-
|
|
|
en niet alleen een luik, ik heb gelijk die hele refit zitten lezen. Erg interessant met name het elektra gedeelte.
|
-
nardus
-
- Offline
- Berichten: 1445
- 17 mrt 2006
-
|
|
|
zeekraal schrijft:
Ik weet ook niet alles maar dat toevallig wel.
Klem aan beide kanten een balkje zodat het totaal breder is dan de zool van je frees. Schroef 2 latjes op deze balkjes en laat daar je frees tussen lopen. Kan niet fout gaan.
Je kunt natuurlijk ook een groef zagen door de plaat op zijn kant tegen de geleider van de cirkelzaagmachine te zetten maar we hadden het over een frees.
Herman schrijft:
Of je koopt een groeffrees... Dat is een stift, waarop je een wiel met 3 snijvlakken kan schroeven. Soort van cirkelzaag dus.
Ik heb er 1 die 4mm dik freest, maar je hebt ze in alle maten.
Je stelt de diepte in, en frezen maar. De stift glijdt langs de kopse kant, en de frees graaft er een sleuf in.
leuk , zo'n forum. Weer wat geleerd.
Gr rob
|
-
roblisto
-
- Offline
- Berichten: 779
- 17 sept 2008
-
|
------------------------------------------------
Clever 23
één boot op het water is ontspanning, twee een regatta
Laast Bewerkt: 10 feb 2010 11:17 Door roblisto.
|
Mooie interessante reacties weer!
Hout is bijna besteld, modelletje voor het frezen ook, en was net bezig de lakken enzo uit te zoeken.
Als ik de eerste laag epoxy injecteer gebruik, en daarna de rest afwerk met zijdeglans bootlak is dat dan oke?
DD aflak (2compo PU) is best duur weer, en de hele boot zit in de 1 compo lak. Houd dat het liefst gelijk. Is ook veel makkelijker wanneer je even aan boord wat bij wilt werken.
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
|
Ja, je kunt 1 comp op epoxy gebruiken.
|
-
zwimmer
-
- Offline
- Berichten: 117
- 14 sept 2009
-
|
|
|
Ik vind dat luik op die webpagina maar zo-zo. Als je iets van multiplex wilt construeren, moet je dat eigenlijk zo maken dat nergens de kopse kanten zichtbaar zijn. Die zijn namelijk erg kwetsbaar. Daar moeten bijvoorbeeld latten tegenaan worden gelijmd, o.i.d. zodat de buitenste rand toch echt van massief hout is.
Als je geinteresseerd bent kan ik wel een foto maken van mijn eigen nieuwe schuifluik.
|
-
Duncan
-
- Offline
- Berichten: 448
- 17 jan 2002
-
|
-------------------------
Waarschip 725 "Violetteje"
Een gek kan meer vragen dan.....
Laast Bewerkt: 13 feb 2010 18:32 Door Duncan. Reden: typo
|
Graag! Alle info is welkom.
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
|
Work in Progress
Lekker klussen in de woonkamer!
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
Laast Bewerkt: 19 mrt 2010 22:51 Door Sjaap.
|
Sjaap schrijft:
Work in Progress
Lekker klussen in de woonkamer!
Zal je vrouw leuk vinden  eten aan de salontafel nu ?
Just kidding, goed bezig man !
|
-
jouzers
-
- Online
- Berichten: 3520
- 28 aug 2002
-
|
Remco (team Zeilersforum.nl)
Hanse 291 PALM
|
Nee, gewoon pizza op de bank! Scheelt ook weer afwas
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
Laast Bewerkt: 20 mrt 2010 18:49 Door Sjaap.
|
zeekraal schrijft:
Ik weet ook niet alles maar dat toevallig wel.
Klem aan beide kanten een balkje zodat het totaal breder is dan de zool van je frees. Schroef 2 latjes op deze balkjes en laat daar je frees tussen lopen. Kan niet fout gaan.
Je kunt natuurlijk ook een groef zagen door de plaat op zijn kant tegen de geleider van de cirkelzaagmachine te zetten maar we hadden het over een frees.
Nog even een toevoeging mbt het aanbrengen van de sleuf. Deze heb ik dus inderdaad met een bovenfrees er in gemaakt. We hebben het luik verticaal ingespannen, en een lat langs het luik geklemd. Deze zorgt ervoor dat de zool voldoende stabiliteit heeft. De frees was voorzien van een langsgeleiding: Deze konden we dus prima instellen, langsklemmen van nog een geleidingslat was dus niet nodig. Dit wijkt dus af van de methode van Zeekraal.
Als frees een stiftfrees gebruikt; lijkt het meeste op een boortje. (vingerfrees voor metaalbewerkers).
|
-
Sjaap
-
- Offline
- Berichten: 342
- 23 mei 2009
-
|
|
|
[/quote]
Dit wijkt dus af van de methode van Zeekraal.
[/quote]
Foei toch! Hoe durf je? Maar de groef zit er in en dat is het enige dat telt. Ziet er verder fraai uit. Groet en sukses verder.
|
-
zeekraal
-
- Offline
- Berichten: 581
- 03 okt 2009
-
|
je kunt alles zelf en daar heb je maar 2 dingen voor nodig n.l. kennis en gereedschap
|
|