Heb gisteren een jonge gebruikte klapschroef op de kop getikt. Nu effe monteren.

Is het gebruikelijk om tijdens montage een of ander loctite achtig goedje te gebruiken op de schroefdraad? En een beetje vet op de spline? (hoe heet zoiets in het Nederlands?) En vet op de bewegende delen?

Bij mij is de moer een bronzen borgmoer dus verdere borging is niet nodig anders lijkt me iets van loctite wel verstandig afhankelijk van de weersbestendigheid van het spul.

Ik moet (als ik hem los krijg) straks ook weer monteren dus ben ook wel benieuwd wat het "beste" is voor de overige zaken.

Volgens mij heeft Volvo Penta een beschrijving monteren / demonteren online staan ergens.

Inderdaad wat vet op de as smeren en ook op de pennen waar de bladen om draaien. De centrale borgmoer heeft bij VP een aparte borgbout met een borgplaatje dat je eromheen vouwt, daar hoeft dus geen Loctite op. De boutjes die de pennen waar de bladen omheen draaien op hun plek houden moeten wel met Loctite geborgd.

Veerring of borgmoer of zelfborgende moer; loctite daarmee loop je het risico dat je die alleen door verhitten nog los krijgt.

Gregor

Dank luitjes!

Nu nog even de oude los zien te krijgen...