hallo,

zoals sommige misschien gelezen hebben in een eerder bericht van mij, heb ik in september vorig jaar een friendship 25ts gekocht.
nu ziet deze boot er nog hartstikke mooi uit, maar zijn er uiteraard altijd verbeter puntjes te vinden.

1 van die dingen is dat de motor nu aan bakboord zijde aan de spiegel hangt. ik zou deze graag in een bun voor het roer willen hebben. sommige friendships zijn zo uitgevoerd vanaf de werf.

nu is mijn vraag of dit te realiseren is en hoe we dit moeten aanpakken?

mark

Zou het zo 1,2,3, niet weten, eerst maar eens op zoek naar zo een exemplaar en kijken hoe dat zit.

hier kun je zien hoe iemand zo'n bun in z'n boot gebouwd heeft: www.syrebellion.com/info-boot.htm#buitenboordmotor

Niet dezelfde boot maar de ingreep zal wel vergelijkbaar zijn. Net echt een weekendklusje dus.

Dat heeft hij netjes gedaan.

In basis (ik ken de details van jouw boot niet) kan je een vierkante buis maken van glasvezelplaat (gewoon een plaat van 3mm dik maken op een glasplaat, melamineplaat oid)

Deze fillet je inwendig aan elkaar, en buiten leg je er nog enkele lagen glas omheen.

Deze buis zal je door je dek moeten laten zakken, of in een kist achterin de kuip. Maak hem nu pas op de bodem. Daarna het gat in de bodem aftekenen en uitzagen. De buis nogmaals goed uitrichten en inlamineren. Zorg ervoor dat je de binnenkant van de boot goed schoonslijpt tot op het glas. Is de boot uitgevoerd met een kernmateriaal, dan dit 5-10cm rondom het gat wegslijpen, en de buis op het buitenlaminaat vastlamineren. Het schuim goed schuinslijpen, en er weer voldoende laminaat op terugzetten. aan de bovenkant zal je e.e.a. ook moeten ondersteunen, maar dat is erg bootafhankelijk.

In de link heeft de man telkens 1 laag glas gelamineerd, en vervolgens weer geschuurd. je kan echter zonder probleem talloze lagen op elkaar lamineren in 1 arbeidsgang. Dat had hem veel werk gescheeld...

De benzinekist zou ik geventileerd uitvoeren, niet dicht, maar dat is een detail.

Beste Mark,

Misschien een domme vraag, maar wat zijn je overwegingen om de buitenboordmotor in een bun te willen hebben?

Groet,

Frans

de overweging om de buitenboord motor in de bun te plaatsen is puur voor het varen op de motor.
zodat de schroef voor het roer zit. nu zal ik vast wel wennen aan de motor op de spiegel, maar wilde toch eens kijken of het mogelijk is.
het zal denk geen klus zijn voor dit jaar, maar informeren kan nooit kwaad.

mark

Wellicht als zelfbouw klus te hoog gegrepen

Maar als oplossing vind ik de bun van de G2 het mooiste

www.g2-zeiljacht.nl/index.php?page=motorsysteem

(heeft ook ooit een prijs op de hiswa gewonnen)

Groet Martin

Vergeet even niet hoeveel weerstand een bbm oplevert. Ik weet niet of je hem normaal altijd uit het water trekt? Maar als je een bbm hebt geef ik er de voorkeur aan om hem uit het water te kunnen trekken tijdens het zeilen. Op deze manier loopt de boot (vooral) met licht weer veel beter. Die kleine afwijking welke je kunt corrigeren met het draaien motor en het niet kunnen afbuigen van de stroom (je kan evt weer met je motor sturen) neem ik dan voor lief. Zoals met veel zaken is dit een persoonlijk inzicht en kan jij de remmende factor compleet niet als een belemmering zien.

Ik heb er nog overgedacht om bij mijn vorige boot een inboard in te bouwen met klapschroef echter heb ik daar vanwege het kostenplaatje vanaf gezien (en het blijft meer weerstand opleveren ).

Dat G2 systeem lijkt me ook wel mooi maar best complex om een stevige constructie te krijgen en niet goedkoop (ook niet bij zelfbouw).

Goede vraag, dat houd mij ook bezig. Ik denk er ook over om uiteindelijk een bun te maken maar ik vrees dat die dan weer wat teveel plaats van mijn kuip gaat innemen.

In de link maakte de man een koker met multiplex. Wat je niet te zien krijgt is of die uiteindelijk enkel langs de buitenkant bekleed wordt met polyesterlagen en daarna wordt weggenomen of dat die kompleet ingepakt wordt met polyester. In de tweede fase maakt hij verder af met multiplex maar zo te zien lijkt het dat hij deze gewoon buitenom bekleed met polyester. Eerlijk gezegd denk ik dat uw methode van het maken van een polyesterplaat interessanter is. Zelf was ik nog niet op het idee gekomen maar het lijkt me een beter systeem.

Philip schrijft:


Hele leuke site, trouwens. Laat aardig zien hoe het ook kan, wereldzeiler worden.

--
stegman

dat systeem op de G2 is inderdaad wel echt geniaal!!

sturen met de motor is niet echt een optie, omdat je er niet echt lekker bij komt.

ik zal ook denk ik wel wennen aan het sturen met de motor op de spiegel. het is vooral bij het maneuvreren in bijvoorbeeld een haven (wegvaren uit een boks). dan is het toch wel lekker dat je een lekkere korte draai kan maken als er aardig wat wind staat. (dus tips zijn altijd welkom).
het is pas mijn eerste boot dus alles is een beetje wennen. al hebben mijn ouders wel jaren een boot gehad ook, maar dan met binnenboord motor.

de syrebellion heeft het inderdaad heel erg netjes gedaan.

in ieder geval al vast bedankt voor de tips! ik ben al wat wijzer geworden.

mark

Voor zover ik kan beoordelen heeft de persoon uit de link multiplex aan beide zijden bekleed, overigens met epoxy.

Succes met het maken van een keuze.

Je hebt een bericht met daarin foto's van de orginele werfuitvoering van de bun voor een fs25ts. Hoe je dat aan moet pakken is niet iets waar ik je mee kan helpen, maar nu heb je wel wat referentiemateriaal hoe de werf dat destijds heeft afgeleverd.

RM 271 schrijft:

Hier nog een professionele uitvoering, CRO genaamd, misschien als zelfbouw klus nog net haalbaar, lijkt me ook een heel nette oplossing, als je er de ruimte voor hebt natuurlijk...
www.socasailboats.com/CRO_System/body_cro_system.html

Word een enorme klus, en verwacht er niet teveel van, het word nooit een diesel, wel mooi strak.
Heb ervaring met een bun bij de Tonic van mijn broer, met 8pk yamaha 4 takt. Stuurt nouwelijks beter dan bij mijn Friendship met de motor op de spiegel, en tevens veel lawaai in de kuip.
Ik heb overigens een liftsysteem, dus de motor gaat verticaal langs de spiegel naar beneden, superhandig tijdens het zeilen trek ik de motor met een touw en blok omhoog en geen weerstand meer.
Gewoon achteruit de box uitvaren, even wennen maar stuurt prima.