Mijn Menu

ZeilersWiki

What's up

No current events.

Banner
Banner
Advertentie
Uw boot is een kostbaar bezit. U geniet hiermee onbezorgd van de vrijheid op het water. Met de uitgebreide dekking van de bootverzekering van Centraal Beheer Achmea is niet alleen uw boot, maar ook de motor, uw trailer en de inventaris goed verzekerd.
Banner
Banner
Banner
Banner

Steun de site

Bedrag:   EUR

Home
Grib viewer: U tegen Zy PDF Afdrukken E-mailadres
Geschreven door Dennis Schagen   
vrijdag, 30 juli 2010 09:31

Als het gaat om gedetailleerde weer- en windvoorspellingen voor een langere termijn en een variabel gebied, dan kunnen we bijna niet meer om het gebruik van grib files heen. Natuurlijk moet je de inhoud van de gribs met de nodige korrels zout nemen, het blijven tenslotte voorspellingen, maar het is toch geweldig dat je tot op het uur nauwkeurig kunt zien waarvandaan de wind zal komen, en hoe hard die zal waaien. Zeker voor langere tochten over open water kan dit soort informatie de planning stevig beïnvloeden.

Er zijn een paar aanbieders van een gratis grib viewer die ik graag even naast elkaar wil zetten. Het gaat om UGrib en ZyGrib. Er is ook nog een bos commerciële aanbieders, maar ik heb nog niet de idee gehad dat deze aanbieders betere functionaliteit bieden dan de gratis varianten. UGrib en ZyGrib halen hun weersvoorspellingen op bij dezelfde server van de NOAA, dus kan ik me hier focussen op de softwarematige kant van deze twee programma's.

UGrib

Dit programma kan verkregen worden via de website Grib.us, maar dan moet je je eerst registreren (zorg dat je een werkend e-mailadres bij de hand hebt). Ben je geregistreerd, dan mag je het programma downloaden. Het pakketje is klein dus snel gedownload, de installatie eenvoudig.

De werking van het programma is vrij simpel: je hebt een wereldkaart, daarop selecteer je een gebied, klikt op Download (of kies een bestaande grib file) en daar komt je voorspelling. Zoom de kaart in naar de grib file en je kan zien waar de wind zit op welk moment.

ugrib_kaart

Hiervandaan zijn er een paar mogelijkheden. Je kunt een animatie maken van de voorspelling, dat is handig om de grote lijnen van het weer te blijven zien. Je kunt een meteogram van een bepaalde plaats oproepen: twee grafieken met windrichting en -kracht alsmede neerslag. En je kunt bepalen hoeveel isobaren je wilt zien.

De kaart waar we naar kijken is een soort vectording op grote schaal; erg gedetailleerd kan je die niet noemen, er staan zelfs geen plaatsnamen in en het ziet er allemaal wat hoekig uit. De windveren zijn wel heel duidelijk leesbaar. Gebieden met regen worden blauwachtig tot rood weergegeven, zoals je bijvoorbeeld bij Buienradar ook ziet. Blauw is een beetje regen, rood is stevig zeilpakkenweer. Wijs met de muis een plek aan om in het linkerkader (Live Data) de verwachte weercondities terug te vinden.

Bladeren door de verschillende periodes doe je met de knopjes bovenin rechts van het keuzelijstje. Helaas zit de knop Now verstopt tussen de Previous en Next, waardoor een onbedoelde misklik weleens verrassende gevolgen kan hebben.

De eenvoud van dit programma is een groot pluspunt. Er zijn echter ook wat mindere zaken te noemen. Zo moet je je e-mail adres opgeven als je nieuwe grib files ophaalt. Volgens de makers hoeft dat maar een keer, namelijk na een nieuwe installatie, maar dat blijkt niet het geval te zijn. In mijn geval leidde dat tot het niet meer kunnen downloaden van grib files halverwege mijn vakantie.

Ondersteuning van dit pakket vindt plaats via het forum op de site van Grib.us.

Pro: Eenvoudige bediening
Simpele installatie
Intuïtieve kaart
Contra:      Relatief grote omvang grib files
Validatieperikelen
Weinig instelmogelijkheden

ZyGrib

 ZyGrib is van origine franstalig maar ondertussen in een stuk of 8 talen te krijgen (waaronder Nederlands). Het is geschreven voor Linux, maar er is ook een Windows variant te krijgen. Het programma is Open Source en wordt gesteund door een redelijk actief forum waar men naast Frans ook Engels spreekt.

Het is even zoeken op de site naar de Windows download, maar hij is er wel (rechtstreekse link). Installatie kan even lastig zijn: de procedure is simpel (archief uitpakken) maar dan is er nog geen snelkoppeling en dergelijke. Wie zich daar niet door tegen laat houden krijgt na het starten van het programma meteen de vraag welke taal gebruikt moet worden. Ik kies Nederlands natuurlijk.

De basis van de werking van dit programma is hetzelfde als bij UGrib: selecteer een gebied, haal de grib files op en bekijk de weersverwachting per 3 uur. Er zijn hier alleen heel veel meer opties te vinden (o.a. hoogtewinden, temperatuurvoorspellingen, sneeuw en hagel) die misschien niet allemaal meteen voor het zeilen relevant zijn; haal op wat je nodig acht, is het devies, want je grib-bestanden zullen toch vrijwel altijd kleiner zijn dan bij UGrib.

Ik heb dezelfde regio geselecteerd als bij UGrib en meer informatie laten downloaden (temperatuur en hagel), toch is het bestandje van ZyGrib slechts 97kB groot en dat van UGrib 634kB. Dat zijn relevante verschillen, zeker als je met een trage en/of dure verbinding zit te werken (mobiel, satelliet)!

zygrib_kaart

Verder is de gebruikte kaart wat minder grof dan die van UGrib. Er is ook de mogelijkheid om de kaart uit te breiden (extra download van 100MB, dus doe dat maar thuis voordat je vertrekt...), stedennamen weer te geven, rivieren te tonen en eigen Points of Interest toe te voegen. Ook kan je kiezen wat er weergegeven moet worden in het scherm: nu staan er windveren met een gekleurde regio die de regen weergeeft (blauw = lichte regen, geel harder enzovoort) maar je kunt ook temperatuur weergeven, of de bewolking, of... allemaal via het menu Data te regelen. De isobaren kunnen naar keus van labeltje voorzien worden.

De schuifbalk onderin het venster maakt het mogelijk om snel door de verschillende periodes te bladeren. Dat is een schermelement dat heel goed bruikbaar is in deze situatie. Je kunt ook door de uren klikken via het keuzelijstje in de menubalk, maar de schuifbalk voelt logischer aan.

Met de kaart valt nog veel meer te doen wat misschien niet altijd nodig is voor een simpel tochtje over de Noordzee. Grootcirkelafstandberekening bijvoorbeeld, dat heb je echt alleen bij heel lange tochten nodig. Maar de mogelijkheid is er, hij is niet moeilijk te bedienen. Kwestie van een keer proberen. Ook leuk is de meteo-tabel: rechtsklik in de kaart op de plek waarvan je de tabel wilt, kies Meteotabel, dan krijg je dit scherm (met daarin hier het voorspelde weer voor de zomermeeting Zuid):

zygrib_detail

Alle gebruikte eenheden in het programma zijn naar keuze in te stellen. Wil je de wind liever in m/s dan in knopen? Prima, dat kan. Zijn de letters niet helemaal goed leesbaar? Ook die zijn in te stellen: je kan de letters veranderen of de kleuren.

Pro: Heel veel mogelijkheden en informatie
Relatief kleine bestanden
Gedetailleerde kaart (optioneel)
Contra: Geen standaard installatie
Vertalingen niet 100% compleet
Minder eenvoudig door de vele mogelijkheden

 

Conclusie

Wie houdt van eenvoud, niet te vaak van computer wisselt en een basiskaart prima vindt, kan uit de voeten met UGrib zolang de registratie werkt. Maar wie wat meer inzicht in het weer wil krijgen, hecht aan kleine grib files, graag naar een gedetailleerder kaart kijkt en wie niet terugschrikt van ongelofelijk veel instelmogelijkheden is beter af met ZyGrib.

Laatst aangepast op vrijdag, 30 juli 2010 12:15
 
Zelf een kurken dek leggen PDF Afdrukken E-mailadres
Geschreven door jouzers   
donderdag, 15 april 2010 21:29

Op mijn boot -een Hanse 291 van 16 jaar oud- zaten teakdelen op de kuipbanken en randen, alhoewel teak... Het is een dun laagje teak fineer op multiplex en dat is vragen om problemen en die waren er, eigenlijk al toen ik de boot twee jaar terug kocht, maar dat wist ik en had de makelaar ook verteld, waardoor ik de boot ook aanzienlijk goedkoper dan de dagwaarde heb kunnen aanschaffen.

20100207_4

Dat moest vervangen worden dus, nu waren er meerdere opties, massief teak, flexiteak (kunststof), kurk en nog wel meer, maar die hebben we niet overwogen.
Toen wij een prachtig zeilschip, de "leef je droom" met een heel mooi kurken dek erop zagen liggen was de knoop eigenlijk al doorgehakt, nog even de voordelen op een rijtje gezet en een berekening van de kosten gemaakt en we waren eruit, kurk gaat het worden !

Laatst aangepast op zondag, 16 mei 2010 21:43
Lees meer...
 
Maritieme Indoor Training: wordt confronterend nat! PDF Afdrukken E-mailadres
Geschreven door Markiezin   
woensdag, 10 maart 2010 07:10

Floris verteltWeet je het verschil tussen duikers en zeilers? Volgens GetWet instructeur Floris: Duikers zien water, denken: “Yes! Water” en springen er in. Zeilers zien water, denken: “Oei, water!” en houden wat afstand. Met zijn uitleg bedoelde hij eigenlijk dat zeilers bang zijn voor water, maar daar ben ik het zelf niet mee eens. We willen natuurlijk wel ons bootje droog houden op de juiste plaatsen. Is toch anders.

Met een groep van 14 ZF-ers nemen we deel aan de Maritieme Indoor Training van GetWet. Eén van ons moet helaas naar een ander team en een ander is geblesseerd waardoor hij niet mee kan doen. Uitermate jammer, maar zo hebben we wel een eigen fotograaf. De dag begint met een uitgebreide koffietafel en vast kennis maken met nieuwe gezichten uit het forum. Allemaal nog heel relaxed. Lachende, ontspannen mensen. Dat wordt al anders bij de briefing. Bij het verhaal over de auto die te water gaat en waar je uit moet komen, worden een aantal al wat bleek. Waar zijn we aan begonnen?

Dat weten we zodra we ingesnoerd in nauwsluitend duikpak en dito schoentjes bij de rand van het zwembad staan. Floris gaat ons begeleiden en we starten met de zodiac. Hoe kom je erin? Hoe krijg je het ding ondersteboven? En als extraatje moet het bootje ook weer rechtop komen. De eerste krachtmetingen. Per 3-tal het water in en aan boord ‘zwemmen’. Met een beetje trek- en duwwerk komen we er wel. Ondersteboven krijgen is vrij simpel. Pas alleen even op je hoofd! De bodem is hard. Eronderuit zwemmen en aftikken voor de volgende. Klim op de bodem, trek aan het touw wat om de tube heen moet zitten et voilà, de zodiac is weer bruikbaar.

Liferaft met bordes op achtergrondVolgende uitdaging. Overleven in een reddingsvlot. Met het hele team erin en oefenen met drenkelingen uit het water halen, gebruik zeeanker, peddelen en hozen. Fijn met zoveel handjes. Dit vlot is voor 20 personen. De vlotjes die de meeste van ons mogelijk hebben zijn een stuk kleiner en waarschijnlijk net zo krap. En we waren met ‘slechts’ 13 aan boord.

Klimmen in een net van touw. Het gaat mijn krachten te boven, maar de rest komt al of niet met hulp op het bordes aan. Het helpen is belangrijk vandaag. Een teamgeest is gauw aanwezig. Springen, klimmen in touwladders, abseilen en per helikopterlift omhoog. Je doet het met elkaar. Het overeind krijgen van een reddingsvlot is belangrijk voor ons zeilers. Dat wordt dan ook veelal gedaan in teams van 2. Liefst met degene met wie je altijd vaart. Je hoopt het nooit nodig te hebben en toch is het goed om te weten hoe het werkt.

Tijd voor een wat minder inspannende oefening. Reddingsvest aan, uit het vlot laten vallen, kring maken zodat je zo zichtbaar mogelijk bent voor de heli, en krokodillen. Krokodillen? Ja, krokodillen. Een rij maken waarbij je op je rug ligt en elkaar met je voeten onder de oksels van de ander vasthoudt. En dan met je armen achteruit peddelen. De laatste in de rij zwemt op de buik. Wat je hiermee in de praktijk moet is mij niet helemaal duidelijk, maar het is leuk om te doen. En nog leuker om te zien.

Afsluiter in de rij oefeningen is de auto die te water gaat. Eerlijk is eerlijk, ik heb mijn beurt overgeslagen. Grote bewondering voor iedereen die geweest is! Mijn devies: Rij NOOIT het water in!

Pauze! Een pauze waarin de dames Azimuth en MellowYellow zich van hun stoerste kant laten zien. Een sprong van 9 meter het koude en niet bepaald frisse, zoute water van de Rotterdamstreek in. Het is maar waar je zin in hebt.

Dan wordt het donker. Er steekt een storm op. Het bliksemt en de golven zijn behoorlijk. Deze ronde is een ronde á la 10 kleine negertjes. Na elke oefening stappen er meer deelnemers uit. Het is goed geweest. Iedereen is afgemat. Het is een confrontatie met jezelf zo’n dag. Waar kom ik krachten te kort? Hoe is dat met technieken op te lossen? Wat kan ik beter niet doen? Vragen die je aan jezelf stelt na de inspanning (of tijdens). De belangrijkste les? Als zeiler blijf je tijdens het varen te allen tijde AAN boord! En als je persé van boord wilt, zorg dan voor een bemensing van minimaal 8. Dan zijn er genoeg handjes om te helpen.

 
<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>

Pagina 1 van 13

Poll

Mijn nieuwe zeilpak wordt:
 

Blog: Delphi32